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| （圖片來源：人民網） |
中評社北京8月18日電／昨天，北京理工大學東門，一名騎摩拜單車的學生被門口保安攔住，該校禁止部分共享單車在校內運營停放。
共享單車的創意，原本起源於高校，但如今在街頭風生水起的共享單車，在高校門前卻遭遇“閉門羹”。本周，記者相繼走訪海淀、朝陽等區20餘所高校發現，共享單車難進大學校園，有的學校拒絕所有共享單車，有的高校則“選擇性禁入”。
騎摩拜連訪三校被拒門外
昨天中午12時許，記者推著一輛摩拜單車來到北京理工大學中關村校區東門，保安攔下，“這車不讓進！”
下午2時，記者推著摩拜單車試圖從南2門、南3門進入北京科技大學，也被保安擋住。
隨後，在北京聯合大學，騎著摩拜單車的記者再次被阻門外。
實際上，北京理工大學、北京科技大學校門處，並未有“共享單車禁入”的標示，只靠保安提醒管理。
學校不許摩拜單車進入，讓不少學生感受到了不便。北科大材料學院的大三學生小章就說：“最近在中關村實習，下班後喜歡騎著摩拜回來，但進不了校園，只能走路回宿舍，很不方便。”
禁入因為亂停放
北理工、北科大並非拒絕所有共享單車，小黃車就可以進。在記者受阻門外的同時，就有學生騎著“ofo”小黃車進入校園。
北京理工大學保衛處值班人員向記者展示了一份今年3月發出的通知，解釋“選擇性禁入”的理由。通知顯示：截至2017年3月31日，僅有“ofo”及“由你單車”通過正式渠道向學校申請在校園內運營，簽訂了交通安全及維護校園秩序的承諾書，並安排專人在校園內擺放、管理旗下運營車輛。其他品牌的共享單車，或在官方渠道宣傳禁止停放小區、企事業單位大院（如摩拜單車等），或聯繫不上運營商、不能按照學校關於環境治理的有關規定提供管理和服務（如小藍單車、永安等）。因此，暫時禁止未經許可的共享單車進入學校。“共享單車投放量比較大，之前在校內亂停亂放無人管理，增加了學校的治安管理難度。”該值班人員說，如果其他共享單車品牌後續取得學校運營授權，並安排有專門的停車管理人員，也可以允許其進入。
北科大允許小黃車進入，也是因為小黃車運營公司跟學校簽署了協議，有專人管理。
北京聯合大學則對共享單車拒絕得最徹底，所有品牌均禁止入內，即使成功混入校園，也會被保安搬出來。該校有關負責人解釋，校園面積小，所以拒絕共享單車，避免其亂停放影響校園環境。 |
