一切都待建。鋼鐵、銅、鋁、水泥等的需求將十分巨大。經濟學家們開始憧憬未來以評估由此帶來的機會。花旗銀行預計頭五年的投資將達到650億歐元（1歐元約合7.8元人民幣——本網注）。摩根士丹利則稱，這座將容納700萬人的大都市，未來10年的最大投資可能達到3000億歐元。
然而，一切都要等到雄安切切實實地破土而出。文章稱，這不是北京希望推動的首個“人造”都市項目。中國目前有19個國家級“新區”，但是真正改變地區格局的新區很少。長江商學院教授許成鋼說：“政府想讓雄安新區走深圳或浦東的路子，因為這兩個項目獲得了成功，但是差異比共性要多得多。”
很多經濟學家贊同上述觀點。深圳曾被當作對國際投資敞開大門的試點，當時為了吸引私人企業進行了雄心勃勃的經濟和金融改革。同時一切都由當地政府主導。雄安新區則是由中央政府提出，要讓北京的國有企業搬過去，通過大型基建項目促進華北地區的經濟增長。
工地很大，挑戰很多。但是中國已證明它知道如何搞好大型基建項目。尤其是雄安新區與其他城市大不相同。
貝爾托在為世界銀行工作時，曾聽取了中國政府向其介紹將珠江三角洲一個漁村變成一個200萬人口都市的計劃。他承認當時覺得好笑。如今，有1200萬人生活在深圳，這裡變成了中國技術的橱窗。貝爾托從中總結了一個教訓：“只要你拿不出反證，就得把中國人的話當回事。” |
