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| 2016年10月3日，在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴附近，一列試運行列車在亞吉鐵路上行駛。新華社 |
中評社香港9月22日電／由世界經濟論壇談全球化，至“一帶一路”國際合作高峰論壇及“金磚國家峰會”，都反映出中國在倡導經濟全球化、反對貿易主義并推動中國與新興經濟體及發展中國家的合作。
據英國廣播公司網站9月20日報道，不少分析指出，中國有意提升在世界上的影響力，期望能撼動世界經濟秩序。世界銀行主席金墉曾經表示，“中國正在向成為一個大的領導國角色邁進”，形容中國的“一帶一路”倡議是“宏偉的藍圖”。英國廣播公司網站列舉了如下大項目，分析為何這些基建如此重要：
一、中歐班列
中國目前營運多條來往中國與歐洲各城市的貨運列車，把貨品由中國各城市，運到倫敦、馬德裡、華沙等地。據新華社報道，中國鐵路已經鋪畫了中歐班列運行綫51條，國內開行城市達到28個，到達歐洲11個國家29個城市。
今年年初，則剛開通了來往中國浙江義烏市和英國倫敦的貨運鐵路綫，而中國通往西班牙馬德裡則是全球最長的火車服務，達13051公裡，營運逾一年。
中國政府目標是要完善網絡，務求貨運列車能更快運送中國產品，但明顯這是一個較昂貴的運貨方法。
根據俄羅斯國營鐵路公司，連接北京和莫斯科的高速鐵路預計2025年會投入服務，屆時只需30小時，便能貫穿這相距7000公裡的城市。
分析認為，中國正是通過這些大型鐵路運輸項目，去鞏固其國際貿易地位。 |
