短期內，中國更多地將北極視為一條連接中國內陸與歐洲的更短更安全的路徑。中國海洋大學教授郭培清認為，北方航道和西北航道有望成為“一帶一路”項目的重要戰略補充。
郭培清解釋說：“‘絲綢之路經濟帶’項目的運輸綫穿越歐亞大陸的中部，‘21世紀海上絲綢之路’項目的運輸綫則從南部穿過。北極航道暫時不在項目裡。北極航道的主要價值在於，沿綫地區相對平靜。‘絲綢之路經濟帶’要經過不少存在國內衝突的國家。‘21世紀海上絲綢之路’經過南海、東南亞和印度洋，也存在同樣的問題。因此，北極航道能成為推動歐亞大陸經濟一體化的重要助力。”
北極運輸路綫項目的經濟考量也同樣重要。取道西北航道和北方航道能為中國企業節約時間和費用。
中國致力於在北方航綫上鞏固地位，包括落實雄心勃勃的全球性目標：削弱美國在全球各地的戰略影響力。與俄羅斯合作開發北極也是符合上述目標之舉。北極正變成中國的另一個“戰略跳板”。（作者弗拉基米爾•阿爾達耶夫系該社觀察家） |
