葉夫根尼婭還說：“歐洲如今對可再生利用塑料垃圾的需求十分小，根本沒有能力吸收（中國政策導致的）新增過剩垃圾。”裝垃圾的貨船到中國要航行3個月左右。法國再生利用企業聯合會就此指出：“從10月初開始，那些往中國運送垃圾的企業都得冒風險。數月來，中國海關已加強了對進口垃圾的管控。”
法國目前根本沒有足够的垃圾存放能力，數年來垃圾存量在不斷增長。更為糟糕的是，伴隨著垃圾供給的增長，可再生利用的塑料垃圾市場已然崩潰。從短期來看，以前出口到中國的大部分垃圾也許將做焚燒或填埋處理，這與法國政府有關到2025年實現塑料100%再利用的承諾背道而馳。
葉夫根尼婭認為，應當對進口到歐盟的塑料制品增收“生態貢獻”稅，以彌補法國各地方在垃圾處理方面的虧空。這一稅種將影響中國產品對歐盟的出口（中國產品也是歐盟垃圾的主要來源），對外體現為一種報複，對內也能起到鼓勵“生態概念”的作用。但是這條路很快也會達到極限：“歐盟法律嚴格管控新建垃圾填埋場或焚燒設施，而目前的設施的處理能力肯定會不足。”
從長遠來看，應該抱有的希望是，將中國禁止進口垃圾政策轉化為“提升法國和歐洲再生利用產業的絕佳機會”。首先是提高垃圾回收質量，更重要的則是尋求和促進回收再生材料在當地市場的出路。
葉夫根尼婭指出，回收再生材料的價格短暫暴跌，也可以重振歐洲制造業。要求在歐洲市場上銷售的產品必須含有一定比例的再生回收利用材料，將會給歐洲企業提供一段複蘇時間以更好地去面對中國的競爭。 |
