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| 11月28日，在貝爾格萊德澤蒙火車站，工人們等待匈塞鐵路塞爾維亞段開工儀式開始。(美聯社) |
中評社香港11月30日電／中國國務院總理李克強和16個中東歐國家的領導人在布達佩斯舉行了會晤。這個誕生於5年前的模式被稱為“16+1合作”會晤。
據德國《世界報》11月28日報道，匈牙利總理歐爾班•維克托通常派外長彼得•西亞爾托到機場歡迎外國貴賓。但這次他親自出面：中國國務院總理李克強來了。兩人的領帶色調和諧，都是淺藍色。他們晚間在布達佩斯一家餐館共進非正式晚餐時，都穿著黑色西裝和白色襯衫，都沒有打領帶。
“這是布達佩斯今年最重要的外交活動。”匈牙利總理府一位高官說。
中國的“新絲綢之路”外貿戰略計劃投資於中東歐的物流和基礎設施項目，以便把更多中國商品更快地運往歐洲。這非常符合匈牙利的“向東開放”戰略，也與中東歐普遍存在的擴大經濟合作面會更好的想法相吻合。德國是榜樣，它很早就開始擴大同俄羅斯以及中國的經濟關系。
當東歐人給中國人鋪開紅地毯時，他們主要是希望減少對德國和歐盟的經濟依賴。出於這個原因，中東歐國家也想加強地區合作。但前提條件是擁有良好的基礎設施。
歐爾班總理的一名顧問說：“歷史上，歐洲的運輸體系是在東西軸綫意義上擴建的。我們想建立南北軸綫。”因此，中東歐國家之間的相互經濟聯系應該得到改善。“三海倡議”也服務於這個目標。在“三海倡議”框架內，從波羅的海到黑海和亞得裡亞海的物流和運輸基礎設施將得到擴建。
中國想增加出口，相對貧困的東歐人希望獲得中國投資，這尤其是為了減少對歐盟資金的依賴。
雖然德國和布魯塞爾對中國的追求充滿疑慮，但東歐人對此毫不介意。在歐爾班的顧問看來，“我們沒有這樣的擔憂”。在布達佩斯，人們會問為什麼要給中國投資設限呢？歐爾班本人在此次會晤中向柏林喊話說：“歐洲不應該自我孤立。” |
