希德表示，“分布在鐵路綫上的工業園將改變兩國和整個地區的面貌，推動經濟轉型，方便貨物運輸”。
“非洲勞動資源豐富，更重要的是，當地人喜歡努力工作。”杜凱姆一家鞋廠的創辦者和總裁張華榮（音）說。對於開創了這個生產區的中國鞋商品牌來說，在埃塞俄比亞創辦鞋廠可以將中國的技術優勢與埃塞俄比亞的低成本生產優勢相結合，實現合作雙贏。
埃塞俄比亞工業園區是中國故事的一部分，中國在柬埔寨、越南、巴基斯坦、贊比亞、埃及、尼日利亞和其他一些國家也修建了經濟與外貿合作區。這些工業區贏得了“追趕汽車”的美譽，幫助欠發達經濟體加強競爭力，從而獲得發展。
據埃塞俄比亞官方數據，中國企業為“一帶一路”沿綫的24個國家修建了75個經濟與貿易合作區，截至2017年底為當地政府提供了22億美元的稅收收入，創造將近21萬個就業崗位。
世界銀行前首席經濟學家林毅夫指出，中國鞋業品牌在埃塞俄比亞的迅速成功證明，中國方案同樣適用於其他發展中國家。就這樣，缺乏改善交通設施和商業環境能力的埃塞俄比亞終於建成工業園區來吸引投資。 |
