中評社北京4月30日電／4月29日，“國資委新聞中心”官方微信號“國資小新”宣布一個重磅消息：中國高鐵即將進入自動駕駛時代！
值得每位中國人自豪的是：這項關鍵技術的突破，完全是中國自主研發取得的，核心技術和產品100%國產化，並建立了中國的技術標準！
由“中國通號”研發的全球首套時速350公里高鐵自動駕駛系統（C3＋ATO）順利完成實驗室測試，即將進入現場試驗，標誌著我國高鐵自動駕駛技術取得重大突破——高鐵的自動駕駛時代到來了！
這一核心技術被中國央企全球首個攻克！
高鐵列車運行控制系統的核心技術，此前被德國、法國、日本等少數國家壟斷。為了實現突破，“中國通號”在北京建設了全球仿真規模最大的軌道交通列控系統綜合實驗室。累計積累的案例庫超過34000個，超過國外企業總和。仿真實驗室能夠同時開展2000公里高速鐵路、1000公里城際鐵路、100公里地鐵、5個鐵路大型貨運編組站的綜合仿真測試，並為開展基於北斗導航的下一代列車控制系統、智能綜合運輸系統、時速400公里及以上高鐵列控系統等行業引領性、前瞻性研發提供試驗和測試平台。
經過多年努力，“中國通號”終於實現了技術突破，並建立了自己的“列車運行控制技術標準（CTCS）”，徹底擺脫了對國外技術的依賴。
在“中國通號”自主化民族通信信號技術的助推下，我國城際鐵路、地鐵、中低速磁懸浮、貨運場站等軌道交通全面進入自動駕駛時代，標誌著中國軌道交通自動控制技術已經走在全球前列。
在城際列車領域，中國通號已在廣東莞惠城際成功打造了全球首條時速200公里自動駕駛鐵路，將於年底全線貫通。
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