值得關注的是在經濟層面推進的合作。中國同意給予日本2000億元人民幣合格境外機構投資者（RQFII）額度。
圍繞中國主導的廣域經濟圈構想“一帶一路”，（中日）將設立著眼於第三方合作的官民聯合委員會。
在安全領域，雙方就啓動“海空聯絡機制”達成共識。但是在釣魚島周邊的操作上仍存曖昧之處，要解決多年懸而未決的問題，仍需將更多注意力放在降低風險上。
今年是中日和平友好條約締結40周年。今後，為實現安倍首相年內訪華、習近平主席訪日，還必須按部就班推進協調。
已經確定於6月12日在新加坡舉行的美朝首腦會談中，朝鮮無核化將成為最大焦點議題，中國對此也可以發揮很大作用。在解決綁架問題等日朝之間懸而未決的問題上，日本也必須獲得中國的支持。
此次中日關系改善與開始轉向的美朝關系和美中經濟摩擦等國際局勢的激變有關。即便如此，全球第二、第三大經濟體的對話本身也很重要。以首腦定期往來機制穩定雙邊關系符合兩國的利益。
另據日本《產經新聞》5月12日報道，中國國務院總理李克強11日結束了對日本的正式訪問回國，安倍晉三首相前往北海道新千歲機場送別。
日本政界財界也聯合主導了對李克強的“熱烈歡迎”，營造出中日“政熱經熱”的氛圍。
日本財界也對擺脫與中國的“政冷經熱”關系抱有期待。豐田汽車公司社長豐田章男在陪同李克強總理參觀位於苫小牧市的相關零部件生產廠後對記者說，他感到兩國領導人都有意願借助兩國共同研發新能源汽車等未來技術打入世界市場。 |
