目前這種機器已經為多個高鐵項目作出了貢獻，其中包括連接內蒙古與中國其他地區之間一條新的鐵路綫，這讓中國有望實現在2020年之前讓高鐵總裡程達到3萬公裡的目標。
挖隧道
再往南，位於汕頭的蘇埃隧道工程是一項雄心勃勃的任務，它要在地下開鑿出一條雙向六車道的5公裡長的高速公路，并且要穿過地震帶。
官員們希望，等隧道在2019年通車時，能够及時實現汕頭交通網綫的現代化。
此前，像蘇埃隧道這樣的項目所需的機械設備要由海外制造，不過中國最近開始生產自己的隧道掘進機。
結果，中鐵工程裝備集團有限公司在德國工程師的幫助下建造出了直徑達15.03米的隧道掘進機，并於2017年10月亮相。
和德國制造的同類機械一樣，它的前部有巨大的旋轉盤，能够在泥土和岩石中掘進。
這台機器重4000噸，拖曳設施的長度有100米，這樣一來，在機器前部一點點向前推進的同時，工人可以在後面修建隧道墻體。 |
