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| 資料圖：比利時澤布魯日港，工作人員將中歐班列沃爾沃汽車專列的一個集裝箱卸貨。（新華社） |
中評社香港11月8日電／中國正在靠軟實力在歐洲大陸立足。在非洲和亞洲積累了豐富經驗的中國公司正在歐洲簽下一份又一份合同，盡管目前還是在歐盟外圍地區。
俄羅斯《專家》周刊網站11月7日刊文稱，中國在歐洲的作為令人印象深刻。在黑山，中國工人正在50層樓高的橋墩上鋪設穿山公路；采用中國技術的新匯兌系統在塞爾維亞運行；中國銀行購買了匈牙利發行的人民幣債券；中歐貨運鐵路沿綫設立了新的中轉倉庫和物流設施，最新一站在斯洛伐克的科希策。
中國人向東歐和中歐國家提供了基建項目和貸款，但沒有提出任何政治要求和條件。中國商人喜歡說的一句話是，“生意就是生意”，他們的歐洲夥伴也喜歡這句話。
中方簽約迅速、沒有歐式官僚作風和拖沓的透明博得了歐洲的好感，中國和中國企業的聲望不斷提升，同時，進軍歐洲也為中國經濟發展和現代化提供了幫助。中國在“一帶一路”倡議框架內走向西方，沿途國家的大型基建項目是這項宏偉計劃的名片。
塞爾維亞現在是中國在歐洲的最大夥伴，兩國已經實行免簽制度好幾年。中國在貝爾格萊德設計建造了70年來第一座橫跨多瑙河的大橋，還幫助該國更新了電話和電力系統。前不久，貝爾格萊德開通了中國銀聯支付系統。
在不久的將來，東歐或將出現這樣的畫面：裝著中國智能手機或汽車的集裝箱抵達中國遠洋運輸集團運營的希臘比雷埃夫斯港，然後經中國修建并收費運營的馬其頓和塞爾維亞公路北上，開過中國公司修建的匈牙利鐵路，最後在波蘭、立陶宛和白俄羅斯的中國倉庫卸貨。同時，阿裡巴巴集團的電商網站也在大步奔向歐洲。 |
