中評社北京4月30日電／4月25日至27日舉辦的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇賓朋滿席，在“共建‘一帶一路’、開創美好未來”主題下，就未來高質量共建“一帶一路”確定了行動指南。如果說，倡議提出的頭幾年，參與各方在共商共建共享理念下逐步勾勒了“大寫意”的“一帶一路”圖譜，那麼，這屆論壇為“一帶一路”向高質量發展設計了一份實在的答卷。未來，必將軟硬聯通並舉，推動“一帶一路”合作走實走深，細繪“一帶一路”“工筆畫”。
倡議以來，共建“一帶一路”合作取得了早期收獲。特別是在設施聯通方面，作為“一帶一路”的優先方向，已取得了明顯成效。各國以鐵路、公路、航運、航空、管道、空間綜合信息網絡等為核心的，全方位、多層次、複合型基礎設施網絡等硬件聯通水平大幅提高，硬聯通的鋪開為經濟發展開辟了更廣闊空間。大量完工、在建的基礎設施項目填補了當地空白，標杆、示範性項目的經驗，完全可以在以後的共建項目中加以借鑒應用。這是畫好共建“工筆畫”的有利條件。
未來，還將繼續加快硬聯通，加大基礎設施建設覆蓋範圍，將增強共建“一帶一路”的輻射效應，進一步促進共建國家及所在地區的經濟融通。同時，將順應第四次工業革命發展趨勢，建設數字絲綢之路、創新絲綢之路，為設施聯通增添新元素。隨著設施聯通範圍的擴大，“工筆畫”的細節將越來越豐滿、流暢。
硬聯通的推進離不開軟聯通。共建“一帶一路”，除了要加快推進基礎設施、產業投資、境外園區建設外，理念完善、政策溝通、機制構建、人文交流、風險把控、科技創新、生態優化、專業化服務等軟聯通絕非可有可無，加速完善軟聯通將有力促進硬聯通。這方面已經做了大量工作，未來會更加豐富、細化、完善。
在加快完善共建“一帶一路”的軟聯通方面，可做的事情還有很多：需遵循市場規律和國際通行規則，打造國際化、法治化、便利化的營商環境；推進共建項目建設應以市場需求為主，以企業為主體，讓企業成為細繪“工筆畫”的參與者，政府從“大寫意”的構思者轉化為服務者，幫助各類主體成為最積極、最活躍的力量；把“一帶一路”國際合作機制化、常態化將為更多的國家更好參與“一帶一路”建設提供機遇和保障；要引入各方普遍支持的規則標準，堅持可持續發展理念，構建全球互聯互通夥伴關係；規範企業在共建“一帶一路”國家投資經營行為，注意規避風險，保證企業在參與中真正有利可圖、壯大發展，維護其持久參與的積極性……市場、規制、標準的軟聯通建設將確保共建的可持續性。
以繪制“工筆畫”精神走好未來共建“一帶一路”之路，就是要高質量共建“一帶一路”。高質量“共建”既是中國經濟進入高質量發展階段的自然延伸和必然選擇，也是推動世界經濟強勁和包容增長的現實需要，更是畫好“工筆畫”的內在需求。
不難發現，中國和126個國家和29個國際機構共建“一帶一路 ”的合作文件中，在最近兩年簽署的占到了半數。同時，本屆論壇又新增很多多雙邊合作文件、多雙邊合作平台以及大量合作項目。在落實過程中，真正體現各國共同發展、共同獲利的方向、兼顧各方實際需要，積極對接國際規則和最佳實踐，增信釋疑，是保證共建“一帶一路”長久吸引力的關鍵。
站在新的起點上，“一帶一路”的新畫卷等待各方群策群力，用心細繪。
來源:經濟參考報
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