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| 資料圖:“雪龍”號在南極進行科考 |
中評社香港7月24日電／中國“雪龍2”號極地科考破冰船將進一步助力中國在南極科考領域後來居上。
俄羅斯自由媒體網站7月21日發表文章稱，中國自主建造的“雪龍2”號極地科考破冰船的正式交付儀式日前在上海港隆重舉行。首艘“雪龍”號1993年在烏克蘭而非中國建成。20多年來，它共完成了9次北極和22次南極科考。
第二艘極地科考破冰船的橫空出世證明一點，即北京對僅可依賴此類船只的區域進行開發極其重視。
中國對南極這片冰雪大陸興趣濃厚，例證之一便是“雪龍”號的南極科考次數相當於北極之行的2.5倍。
中國對南極感興趣有其原因。首先，南極乃廣袤之域，相當於全球陸地面積的10%，自然資源儲量蔚為可觀，包括大量未探明資源；其次，北極地區有明晰的“主人”：俄羅斯、加拿大、美國、挪威、丹麥等國皆在北極有領土，但南極則不然，它暫時屬於具有中立地位的無主之地。
律師伊利亞•賴澤爾介紹說，1959年，來自美國、蘇聯等12國代表簽署了《南極條約》，中國并非締約國，因為它距離南極相當遙遠，而且先前也從未參與過極地開發。直至1983年，北京才加入該條約。
步入21世紀門檻的中國，已成為僅次於美國的全球第二大國，與60年前相比已大為不同。它的科考站早已在南極落地開花，且數量不斷增長。
目前在南極運營的中國科考站共有四個，分別是：長城站、中山站、昆侖站和泰山站。 |
