中國已經推出了一系列改革以開放汽車產業和促進出口，在2018年取消對生產純電動汽車和插電式混合動力汽車的企業的限制，2020年1月1日起取消商用車制造外資股比限制，到2022年取消外資對本地企業所有權方面的限制。
此前，外國汽車制造商需要與一家中國企業成立合資企業，并且其投資上限為50%。
該報告說，除了取消投資上限之外，“一帶一路”倡議下的優惠條件和自由貿易協議中包含的低關稅將有助於促進出口。
該報告說，未來幾年，國內主要汽車企業也將擴大其海外市場。
該報告稱，中國最大汽車出口商奇瑞公司計劃2025年出口50萬輛，出口額達到50億美元。奇瑞的年報顯示，該公司2018年出口了12.7萬輛汽車，2017年出口了10.77萬輛。
未來，奇瑞將瞄准美國和歐洲市場的銷售，它已經在阿爾及利亞和巴西生產汽車。
新能源汽車制造商也在向海外擴張。該報告說：“2018年在歐洲新能源客車市場占有率超過20%，在英國市場占有率超過60%。”
有數據顯示，2019年上半年，中國新能源汽車出口同比增長99.3%，有望成為汽車出口的主要推動力。 |
