相比之下,中國保持持續的改革進程,包括允許私營、外國以及集體所有制企業經營等體制改革,私有化部分國有企業,加強產權管理,以及最近的擴大數字經濟。
從上世紀90年代開始,中國開始增加其基礎設施支出,并且現在中國已經擁有世界上最大的高鐵和高速公路網絡。
糾正一種流行的看法很重要,即印度同中國相比,基礎設施不足是其相對表現不佳的一個主要原因。
正如麻省理工學院斯隆管理學院的黃亞生教授所指出的那樣,直到上世紀90年代,中國的基礎設施很差,但仍然增長迅速。中國是在十多年的高速增長後才建設其基礎設施的,而不是在那之前。
他說:“‘中國奇跡’的發生,并不是因為它擁有光彩奪目的摩天大樓以及現代化的公路,而是因為大膽的經濟自由化和體制改革……創造競爭并培養私營企業家精神。”基礎設施或許有助於維持中國的快速增長,但并不是原因。
中國優越的基礎設施是很多年快速增長和持續改革的結果,這產生了財政資源。
中國的體制令其政府在很多方面更有效,其政府措施也更具創新性,比如建立經濟特區。 |