中評社香港4月25日電／從位於中國中部的省會城市合肥市，到珠三角中心城市廣州市，超過1200公里行車距離，41歲的重卡司機李強拉著一車車機械設備，在此間一趟趟往返。
“一個月最少要跑四五趟，貨物主要是機械設備和原材料，好多運單還在排隊，整個行業都特別忙！”李強從事卡車運輸9年，已經是一位富有經驗的駕駛員。
新華社報道，物流運輸業是國民經濟“大動脈”中極為重要的一環，而重型卡車又是其中承載體量最大的“載體”，其從業者對經濟冷暖有著“春江水暖鴨先知”的感受。
連接著包括李強在內超過400萬重卡司機的網絡貨運平台路歌發布的數據顯示，2021年一季度，該平台卡車運單量達260萬，同比增長92%；司機活躍度達52萬人，同比增長71%。
“業務量有很顯著的增長，今年一季度公司營收近78億元，同比增長近82%。”路歌平台所屬的合肥維天運通信息科技股份有限公司董事長馮雷說。
他認為，拉動重卡市場“熱啟動”的根本原因是各項國民經濟需求的旺盛“回歸”，體現出中國經濟的強勁復甦動力。
國家統計局最新通報的一季度國民經濟運行情況顯示，“十四五”開局之年的首季，中國國內生產總值249310億元，按可比價格計算，同比上漲18.3%；比2019年一季度上漲10.3%。
國家統計局國民經濟綜合統計司司長劉愛華在一季度國民經濟運行情況新聞發布會上表示，“生產需求持續改善”是一季度經濟運行與各項主要指標的一大特點。
數據顯示，一季度規模以上工業增加值增長24.5%，社會消費品零售總額同比增長33.9%，固定資產投資（不含農戶）增長25.6%，貨物進出口總額增長29.2%，同比增速均超過兩位數。 |
