與此同時，比亞迪、小鵬和蔚來等品牌也在努力征服國際市場。今年第二季度，比亞迪取代美國競爭對手特斯拉成為市場領導者。4月至6月，總部設於深圳的這家公司交付了35.4萬輛電動汽車，同比增長了266%。
但對中國制造商來說，向自動駕駛進軍并非一定會成功。最大的障礙是獲得必要的技術。近年來，中國投入巨資發展自己的芯片產業。
為了助力芯片產業發展壯大，5日中央全面深化改革委員會召開會議，審議通過了幾份旨在確保中國在未來幾年在重要關鍵技術上取得決定性突破的指導意見。會議要求優化配置創新資源并深化院士制度改革。 |
