弗朗西斯科認為，拉美各國經濟整體上過分依賴資源，這樣的經濟結構和發展模式在應對外部環境變化時過於脆弱，要想扭轉目前低迷的經濟形勢，無論是大宗商品需求上漲還是調整公共開支，都不會有明顯效果。唯一途徑是刺激投資、提高這些國家的生產率，借機把散裂的經濟重新組裝好，這是決定未來拉美經濟能否走出困境的關鍵所在。“這不是一蹴而就的事兒，只有提高勞動力水平、擺脫單一的出口經濟，才可能讓拉美經濟在中長期重返正軌。而提高生產率就要求拉美國家政府加大對教育、物流等基礎設施建設和公共醫療的投入，並且要求政府制定的新政策能夠得到持續執行。”
拉美經濟學家認為，拉美經濟轉型和升級的過程，對外部投資者既是挑戰也是機遇。拉美國家經濟近10多年來發展迅猛，一些企業擴張過快，在目前經濟下滑時不得不卸下沉重的包袱，其中也有一些具有未來發展潛力的資產，從而為外資創造了投資和兼並的機會。同時，拉美國家目前均受到不同程度的對外開放的壓力，可能會在下一步政策調整時，推出一些有利於吸引外資的措施和項目，也將為外資進入創造條件。巴西政府今年6月已宣布將實施新一輪改善交通基礎設施投資計劃，發放一批公路、機場、鐵路、港口等大型項目的特許經營權，投資總額預計高達1984億雷亞爾（1雷亞爾約合0.5美元）。
巴西瓦加斯基金會高級研究員利亞·瓦爾斯在接受記者採訪時指出，中國是拉美地區的主要貿易夥伴之一，中國經濟增速放緩對拉美經濟當然有影響，但貿易不是中拉合作的唯一選擇，中方提出的中拉產能合作“3×3”新模式，就能充分利用中拉經濟的互補性，幫助拉丁美洲吸引投資並重整已經近乎解體的製造業，提高勞動力水平。
“當前，基礎設施建設和能源領域已成為中巴合作的新熱點。巴西物流設施非常陳舊，而中國在基建領域有豐富的經驗，也擁有支持巴西持續工業化需要的裝備。”瓦爾斯認為，“中國相關企業可以投資巴西和其他拉美國家，在當地設廠、開展合作，這樣既能為拉美國家增加就業、擴大內需，又可以改善基建現狀拉動經濟發展。”但她提醒，拉美市場稅收成本偏高，勞工環境和環保標準較為複雜和嚴格。中國投資者要了解中拉市場的差異，多加研究和考察，謹慎投資，避免不必要的損失。
（來源：人民日報） |
