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| 資料圖：在第十七屆中國（長春）國際汽車博覽會現場，觀眾在蔚來新能源汽車展台參觀。（新華社） |
中評社香港10月14日電／一系列中國品牌正向歐洲飛躍——擁有混合動力或純電動技術。某些情況下，具有新銷售理念的中國車希望受益於轉型中的歐洲汽車市場并占得份額。報道如下：
德新社10月13日報道《純電動或混合動力，來自中國的新汽車品牌》，文章說，想要以創新技術和富有表現力的設計與特斯拉競爭的，并不只有蔚來、拜騰或小鵬這樣的初創企業。幾家相對傳統的中國汽車制造商，也正向大衆這樣的歐洲汽車巨頭“開火”。他們想證明中國汽車比歐洲汽車更實惠。
“這次你應該認真對待他們”，德國帕德博恩經濟應用技術大學汽車專家斯特凡•布拉澤爾說，“他們中大多數做足了進入歐洲市場的功課，有備而來，并從過去錯誤中吸取教訓。”在歐洲官方碰撞測試和專業記者的測試中，中國汽車的性能往往與歐洲汽車一樣好。
中國汽車品牌有各自的優勢。愛馳汽車以不到 3.6萬歐元的價格出售 U5，其續航裡程卻多達410公裡。上汽集團的MG品牌已在英國市場積累經驗，現在轉戰歐盟市場。此外，吉利、蔚來、極狐等中國汽車品牌的多款車型也已進入歐洲市場，其中不乏豪華車型。它們將從歐洲汽車市場中分得一杯羹。
“電動汽車的核心是電池，它現在位於中國。這些是中國汽車制造商的良好先決條件”，汽車經濟學家費迪南德•杜登霍夫說，中國新來者的品質與歐洲品牌不相上下。中國人為未來做了更好的准備：“在軟件解決方案方面，中國人處於全球領先地位。未來他們將變得越來越重要。” |
