印尼的阿達羅能源公司的股價已經翻了一番以上，動力煤價格的上漲將有助於煤炭企業，如世界最大動力煤運輸企業嘉能可公司。冶金煤的最大出口企業必和必拓公司的稅前收入增加了近50億美元。
香港上市的中國神華能源股份有限公司和中國中煤能源股份有限公司已協助經營資產管理公司，負責部分煤炭行業的兼並工作。
報道稱，中國煤炭產量的下降對於幹散貨航運市場可能是個“改變遊戲規則的因素”。由於進口增加，明年主要運煤船好望角型散貨船的費率可能會攀升至每天1.15萬美元。船東依然會面臨壓力：收支平衡的成本約為每天1.4萬美元。
誰是輸家？
報道稱，今年餘下的時間裡，日本和韓國的鋼鐵企業將面臨更高的冶金煤價格，因為它們多半是通過三個月的合同來購買大部分原材料的。第四季度供貨協議的談判將考慮價格上漲的因素。伍德麥肯茲咨詢公司預計，最終達成的協議價格將比第三季度高約50%，而裡昂證券有限公司認為協議價格將高60%以上。
中國的電力生產企業將面臨煤炭成本的上漲，而鋁冶煉廠可能也會受到衝擊，因為電費占成本的約40%。
（來源：參考消息網） |
