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| “和諧號”列車的開行對數和密度居中國內地鐵路之最。 |
中評社香港1月24日電／從去年1月25日開始，“和諧號”動車組至今已在廣深線運行一週年，發送旅客837.4萬人次，平均上座率九成以上，正點率達99.5%。隨著“和諧號”開行，廣州東至深圳52分鐘的直達時間使廣州、深圳乃至香港三地真正進入了一小時生活圈，更成為促進廣深港以及珠三角區域經濟交往和發展的重要紐帶。
香港大公報報道，自去年4月18日鐵路第六次大面積提速以來，廣深鐵路作為中國第一條四線並行、客貨分線的鐵路幹線，因大量開行時速200公里及以上的國產“和諧號”動車組，成為了一條完全公交化的高速城際鐵路客運專線。
隨著“和諧號”的開行，廣州東至深圳52分鐘的直達時間，使廣州、深圳乃至香港三地真正進入了一小時生活圈，更成為促進廣深港以及珠三角區域經濟交往和發展的重要紐帶。
如今，“和諧號”的開行對數和密度居內地鐵路之最，旅客高峰期列車間隔縮短至五分鐘，已成為廣深港三地大部分旅客出行的首選交通工具。“在廣州市區內以及郊區有些人上班坐汽車也要一個多小時，路上又塞車，而乘坐和諧號到深圳僅要五十多分鐘，這比自己開車還要安全、方便、快捷。”
一位經常往返廣深奔波的李先生感慨地說：“我每天早上從廣州東站坐‘和諧號’到深圳上班，晚上再坐回家，方便如坐地鐵一樣，在候車室最多等五、六分鐘即可上車了。” |
