中評社香港11月3日電／澳門“澳門日報”今日刊載社論說，繼香港、澳門回歸之後，又一塊遊離多年的中國領土即將回歸祖國懷抱。據報道，中俄就黑瞎子島的勘界工作已經完成，在黑瞎子島中俄分界線上已立起刻有“中國”兩字的界碑，這意味着黑瞎子島回歸已進入倒計時！有消息稱，中俄雙方將於明年七、八月份交接回歸中國的領土。
黑瞎子島（俄稱大烏蘇里島）地處中國最東端、“金雞”版圖上處於雞冠的位置，是中國最早見到太陽的地方。它又稱撫遠三角洲，位於中俄邊界撫遠縣境內的黑龍江和烏蘇里江的交匯處主航道西南側。
由銀龍島（俄稱塔拉巴羅夫島）、黑瞎子主島、明月島三個島系九十三個島嶼和沙洲組成，面積約三百二十七平方公里（一說約三百五十平方公里），相當於十二個澳門、七十個釣魚島或五百個珍寳島的面積。其地理位置重要，扼守着黑龍江——烏蘇里江通航咽喉。
社論指出，自古以來，黑瞎子島是中國領土，但自一九二九年“中東路”事件後，前蘇聯一直管轄該島。“中東鐵路”即“中國東清鐵路”。一八九六年俄國從清朝政府手中取得橫貫中國東北修築鐵路的特權。這條寬軌鐵路連同從哈爾濱到旅順軍港的支線於一九○三年建成，命名為“東清鐵路”。
俄國東省鐵路公司又取得沿鐵路兩側數十公里寬地帶的行政管理權甚至司法管理權。於是在東北的心臟地帶出現一個遠比普通租界規模大得多的不受中國管理的“國中之國”。俄國也得以方便控制整個東北地區。
日俄戰爭爆發後，日本控制了長春以南的路段（一般稱為南滿鐵路）；長春以北的路段則繼續由俄國控制。一九一七年俄國十月革命後，長春以北路段繼續由中蘇合辦，仍維持“國中之國”的狀態。
一九二八年，東北軍將領張學良宣佈歸附南京中央政府，中國實現了表面統一。張學良憤怒於紅白兩大帝國主義（俄、日）對東北瘋狂滲透，導致北患無休無止。
一九二九年七月，張學良的東北政府決心奪回失去的主權，開始驅逐中東鐵路蘇聯職員，查封哈爾濱蘇聯商業機構，着手收回中東鐵路。同年七月十八日，斯大林掌握實權後的蘇聯政府宣佈對華斷交，並命令蘇軍在中蘇邊境黑龍江吉林段準備武裝介入。
一九二九年八月十四日，蘇聯沿中東路一線向中國進攻，戰爭開始，張學良等將領試圖遏止蘇聯進攻，不過因蘇聯動用新式武器與大量兵力，東北軍被擊敗，東北多處地方被蘇軍佔領，包括黑瞎子島。
社論說，近半世紀以來，中蘇、中俄關係不斷修好，從陳兵百萬到全面戰略協作夥伴關係，為黑瞎子島主權的解決創造了契機。二○○四年十月，俄總統普京訪華期間，中俄達成東段國界補充協定：銀龍島歸中國所有；黑瞎子島一分為二，靠近哈巴羅夫斯克的一部分歸俄羅斯所有，靠近中國一側的一半島嶼歸中國所有。
中國收回半個黑瞎子島的主權，獲地一百七十四平方公里。二○○五年，俄羅斯杜馬、聯邦委員會和中國全國人民代表大會先後批準了這個協定，為黑瞎子島乃至中俄邊界問題的最終解決劃上了句號。
今年三月二十六日中俄發表聯合聲明：中俄雙方勘界工作進展順利，今年底前全部完成剩餘兩地段的實地勘界工作。
社論表示，中國政府通過外交途徑拿回了被佔領七十八年的黑瞎子島的一半和阿巴蓋圖洲渚全部，並且保住了中國實際控制的有爭議領土珍寳島等地，是相當不易。此舉消除了中俄關係中最大的不穩定因素，使近年中俄關係有了飛躍的發展，這是中國面對當今世界各國角力形勢必須作出的戰略選擇。 |
