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| 資料圖:蘇軍米-4直升機 |
美國人羅斯·特里爾所著《毛澤東傳》中曾有這樣一段文字記載:1974年3月14日，蘇聯一架米-4武裝偵察直升機越入中國新疆境內縱深70餘公里，被中國公安機關扣留審查。查明原因後，1975年12月27日，中國外交部通知蘇聯大使館，決定釋放機組成員，交還直升機。長期以來，外界對於此事的具體情況無人所知，前不久，俄羅斯《軍事鐵路人》周刊記者瓦連金·扎伊采夫專門對此事件進行了深入調查。
1974年3月14日，一架編號為“24”的蘇軍米-4直升機從哈薩克斯坦境內的齋桑泊機場起飛，前往一個偏遠的阿爾泰村莊，那里駐扎著一個邊防哨所，一名士兵病情嚴重。駕駛艙內懸挂著一面代表蘇軍作戰部隊最高榮譽的信號旗，這表明該機曾參加過蘇軍最高級別的軍事競賽，并取得了非常優異的成績。
機長是亞歷山大·庫爾托夫，他還兼任導航員。駕駛員亞歷山大·烏茲科夫，機械師就是正在接受采訪的布切利尼科夫。
航程剛剛過半，他們接到風暴警告，不久他們就看到前面山頭上籠罩起一層厚厚的積雲，高度在4500米左右。出發前，為了給病人和醫生提供更多的空間，米-4直升機卸去了所有供氧設備和降落傘。進入雲層後，機組人員很難確定自己的方位和前進的方向，就在此時，直升機上的無綫電通信系統也失靈了。順便提一下，兩周之後，即3月28日，蘇聯外交部發給中國大使館的信函中稱，機組人員在迫降前將詳細情況向機場做了匯報，這顯然與實際情況有矛盾。
此刻，米-4直升機已經起飛四個多小時，突然駕駛艙操縱面板上閃起了黃燈———燃油快耗盡了，米-4直升機只得緊急迫降。當直升機降落在一個山谷里後，他們發現遠處都是帶著大檐帽的牧馬人，他們以為自己是飛進入蒙古國境內。於是，他們不得不再次起飛，當直升機穿過一條河流後，操縱面板上閃起了紅燈———燃油快耗盡了！機組成員覺得現在總該飛回蘇聯了，於是就第二次降落下來。
布切利尼科夫率先爬出機艙，來到一個小山坡觀察情況，很快跑回來報告，“直升機正在被一個不明的民兵組織包圍，他們手里還拿著武器！”機組人員立即關閉好艙門，隨後艙門外就傳來一陣嘈雜的聲音，經過辨別，外面的人說的是中國話。接下來，是斧頭敲打機艙的聲音。
一會兒，中國民兵就將米-4直升機上的蘇聯軍人一一押出來。到了村里，中國人給他們端來了羊肉、饢和奶茶，盡管雙方語言不通，但可以看出中國人并沒有傷害他們的意思。隨後，從遠處趕來的中國邊防軍人用汽車將他們押往烏魯木齊，在新疆監獄，開始了長達數天的審問。
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