中評社香港10月14日電／韓國海洋警察廳12日公布的資料顯示，從2004年到2007年4年間，韓國海警共計扣留2037艘非法作業的中國漁船。此期間被捕的中國船員達20896人，僅保釋金就交了213.55億韓元（1元人民幣約合180韓元）。在一名韓國海警前不久盤查中國漁船時落海身亡後，韓國更加強了對中國漁船非法作業的打擊力度。韓國中央日報13日引述韓國海洋警察廳長薑熙洛的話稱，“韓國海警與中國漁船可能有更大衝突”。
每年罰金幾十億韓元
環球時報報道，中韓兩國於2001年簽署中韓漁業協定，並劃定專屬經濟區（EEZ）。此後，韓國開始管制在韓國EEZ水域捕魚的中國漁船。在韓中漁業協定生效初期，韓國政府允許在EEZ內捕撈的中國漁船數量為2500艘，但近來減至1900艘。
韓國木浦海洋警察署一名工作人員13日接受記者採訪時說：“一些船看到有捕撈許可證的船在這個海域收獲很大便眼紅，因此抱著僥幸心理來此非法捕撈。”他透露，非法作業被捕的話，根據船的大小要交一定罰金。一般50噸以下罰3000萬韓元，50噸以上罰款5000萬韓元。如果交不起罰金，就會被拘留。
據韓方稱，由於海警對中國漁船非法捕撈的管制，韓海洋生態系統得到恢複，黃海連續4年形成早期黃金漁場。而“中國近海捕魚難。漁民數量多，因高速產業化污染嚴重導致魚種枯竭，所以他們經常到韓國專屬經濟區進行非法作業”。據韓方介紹，中國漁船的非法作業主要集中在全羅南道黑山島海域、濟州海域、仁川白翎島海域和黃海中部海域。
暴力衝突時有發生
中央日報13日報道稱，3000萬—5000萬韓元的罰款對中國漁民來說是一個不小的數目，一旦被抓到，幾乎傾家蕩產，所以在面對韓國海警追查時，漁民們“會誓死抵抗”。韓國海警廳長姜熙洛稱：“海警接近漁船後被扔石頭是常事。他們用斧子、鋼管、鐮刀、棍子等進行抵抗，甚至還有組織化暴亂，受到大小傷害的海警達30餘名。”但木浦海洋警察署的那名工作人員對記者說：“木浦海警管轄海域以前並沒有發生什麼暴力或抵抗事件，只是最近才發生了一些極端行為。”
據韓聯社報道，木浦海洋警察署3003艦9月23日在盤查非法捕撈的中國船只時，該艦艇4名海警曾遭中國船員監禁，並被毆打致傷，最後以“交換人質” 方式獲釋。韓國海警試圖挽回臉面，於9月25日強行盤查另外一艘中國漁船，結果導致一名海警在試圖登上中國漁船時落海遇難。海警死亡和“人質交換”事件曝光後，在韓國引起極大震動。
韓海警將帶槍盤查
在國內輿論的壓力下，韓國海洋警察廳於10月2日宣布，將加強對中國漁船非法作業的打擊力度。包括組建特殊機動隊、增加部署艦艇等。
據悉，在黑山島等中國漁船集中作業地區，將長期部署搭載直升機的3000噸級警備艦，並增加部署1000噸級—1500噸級艦艇。同時，韓國海警計劃向檢查人員發放高壓噴射器、遠距離音波控制器、電子衝擊槍和防險救生衣、頭盔通訊器等。韓國海洋警察廳稱，已經向中國方面表示對於“兇暴的中國船員”難免要使用槍支。
據《朝鮮日報》報道，韓國海警在執行公務過程中死亡後，中國政府部門專門致函表示了哀悼。中方在以中國農業部漁業局的名義發來的信函中表示，今後將加強對漁船的管制及對船員的教育，並通過嚴格執行海上相關法律，避免類似事件再度發生。 |
