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| 第四艘航母：“瓦良格”號 |
1995年，“瓦良格”號正式退出俄羅斯海軍的編成，並以償還債務為由送給了烏克蘭。烏克蘭迅速地找到了出售“瓦良格”的潛在對象—中國。但美國進行了粗暴干涉：若向中國出售，必須將艦載武器裝備全部拆除；否則，將採取經濟制裁。在美國的壓力下，“瓦良格”的艦載武器裝備被拆卸一空。除保留上層建築外，幾乎成了一個空殼子。
1999年，烏克蘭終於與澳門一家“旅遊有限責任公司”簽訂協議，以2000萬美元的價格出售。旅遊有限責任公司購買“瓦良格”號航母的理由是，將其改造成一個大型海上綜合旅遊設施。
1999年，在下水11年和停建8年之後，“瓦良格”號航母準備移居中國。啟航前根據買方要求，在艦首的明顯位置標明即將落戶的新港名稱。因此，在 “瓦良格”的名字旁邊，出現了英文“聖文”字樣(聖文是位於加勒比海聖文森特島和格林納丁斯群島的首府)。同時，烏克蘭與中國方面為其擬定了穿越黑海、博斯普魯斯海峽、地中海和達達尼爾海峽的航線。然而，當準備啟航時，從土耳其傳來了禁止“瓦良格”號通過博斯普魯斯海峽的電報。
土耳其以船體過大、影響博斯普魯斯海峽其它船只正常航行為理由，拒絕“瓦良格”通過。明眼人很清楚真實背景：土耳其受到了來自以美國為首的北約國家的政治壓力。為盡快加入北約，土耳其必須拿出實際行動來，以滿足北約提出的各種要求。於是，中國與土耳其開始了長達一年半之久的談判。
2001年11月1日，“瓦良格”號航母順利通過了長32千米、寬650-3300米、深30-120米的博斯普魯斯海峽。在穿越連接歐亞長達2800米的博斯普魯斯海峽大橋時，16名領航員和250名水手(專家)參加了“瓦良格”號航母的護航工作。
2001年12月11日，“瓦良格”號航母駛過非洲的好望角，穿越整個印度洋。2002年2月5日，“瓦良格”號航母駛入馬六甲海峽，隨後進入中國的南海。經過627個晝夜，2002年3月4日，“瓦良格”號航母終於抵達航行的終點-中國大連港口。為使“瓦良格”號航母完成這次不平凡的航程，中國共計大約花費了3000萬美元。（來源：環球網） |
