為了使殲—6飛機飛得更高，小分隊從每架飛機上拆掉一門機關炮，拆掉座椅防彈鋼板，拆掉所有打“火蜂”式暫時不用的一切設備，盡最大限度減輕飛機重量，提高飛機的靜升限。這仍然不夠，指戰員決心最大限度發揮武器效能，利用飛機運動中的慣性，當飛行達到超音速時，突然拋物線式地躍升到18000米以上，瞬間進行攻擊。這是很危險的，稍有差錯，飛機可能失速掉入螺旋而墜毀。這需要飛行員以大無畏精神和高超技術，才能充分發揮現有武器的性能。
當天，海軍航空兵飛行員張炳賢和王相一各駕駛一架殲—6飛機分別從海口機場、陵水機場起飛，攔截美軍無人駕駛偵察機。地面領航員準確引導王相一接近美機。王相一奮力躍升，占位後在一瞬間連續開炮3次，打得無人駕駛飛機搖搖晃晃，逃向外海，墜落在越南峴港東北海區。
正在前線考察的海軍政治委員蘇振華當即趕到陵水機場，同指戰員研究總結戰鬥經驗，仔細分析戰鬥各個環節，肯定部隊指戰員的創造，語重心長地說：“這次戰鬥，是又一次集體協作的勝利，地面指揮、引導，空中攻擊，協調一致。這是長期磨合，精心準備的結果。”相對於當時盛行的政治衝擊一切的鼓吹，蘇振華強調說：“政治和技術的辨證統一，勇敢加技術，才能克敵制勝。我們要以以大無畏的氣概，講究科學的方法，保證打勝仗!”
隨後，中國人民解放軍總參謀長羅羅瑞卿和蘇振華乘軍艦從海南島到北部灣，考察和研究援越抗美形勢和戰備工作。
3月31日，美軍又一架“火蜂”式無人駕駛偵察機入侵，擦著海南島邊緣，直進直出，速進速出，妄圖逃避打擊。海軍航空兵飛行員舒積成駕駛一架殲—6飛機起飛。地面領航員王立珠、王靜玉快速、準確計算了各種數據，引導舒積成把美軍無人駕駛高空偵察機打落下來，墜毀在陵水縣境。
1965年4月3日，軍委總參謀部指示：全軍必須高度警惕，認真掌握情況的發展變化，切實做好反擊美國可能對我國進行軍事挑釁的準備。
4月9日上午，從美國“突擊者”號航空母艦上，起飛了4架F—4B超音速戰鬥機，直向中國海南島鶯歌海逼近。隨著，又一批4架美國海軍F—4B艦載機，侵入海南島上空。F—4B鬼怪式戰鬥機，是當時最新式艦載飛機，高空每小時速度高達2410公里，海平面飛行每小時也高達1350公里，裝備有麻雀—Ⅲ型空對空導彈，半主動雷達跟蹤制導，最大射程14•8公里，最大時速3倍音速，彈頭裝有6公斤烈性炸藥。南海艦隊航空兵穀德合、李大雲等駕駛4架殲—5飛機迎戰。殲—5，50年代生產的老式飛機，性能無法和F—4B相比。但是，穀德合命令全中隊：“投掉副油箱，左轉逼近美軍飛機。”僚機飛行員李大雲占據了攻擊的有利位置，請求攻擊。但是，“不打第一槍”，“不得首先攻擊”的規定必須嚴格執行，他們只是嚴密監視美軍飛機動向。美軍張皇失措，急不可待地發射了2枚麻雀—Ⅲ型導彈。李大雲一個急轉，規避開來。2枚導彈徑直向前方的美軍3號機奔去。空中一聲爆炸，一團火光，美軍3號機向下墜落了。
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