從畫面來看，這次空襲成都的日軍飛機應該是日軍陸軍航空兵使用的九七式重型轟炸機。
這也是九七式重型轟炸機第一次轟炸成都。盡管與西方的重型轟炸機B-29或者蘭開斯特相比，只有兩個發動機的九七式稱為“重爆”頗為勉強，但是，這種正常起飛重量將近10噸，綽號“莎莉”的大型轟炸機在當時的中國戰場依然是巨無霸。它帶有一定裝甲，後期型號安裝了自封油箱并為炮塔裝備了70毫米厚的防彈玻璃(轟炸成都時尚無此裝備)，生存力較強，這可能是它在這次空中戰鬥中連續中彈卻仍然沒有被擊落的原因。
日軍在1939年也曾多次空襲重慶和成都，主要使用的機型是海軍航空兵的九六式轟炸機，這種全金屬中型轟炸機設計優良，在馬來海戰中曾擊沉了英國的“威爾士親王”號和“反擊”號戰列艦，讓丘吉爾度過了“最灰心的一天”。但是，這種自重比九七式幾乎少一半的飛機無論是自衛火力，還是速度和載彈量方面都不能完全滿足遠程轟炸成都這樣的任務要求。而且，中國空軍飛行員對其特點十分熟悉，八一三空戰高志航首開紀錄，打下的就是一架九六式。結果，在中國空軍的頑強抗擊之下，日軍轟炸機部隊損失慘重，1939年11月4日的空戰中，日軍第十三海軍航空隊司令長官，人稱“轟炸之王”的奧田喜久大佐即被擊落。
在這種情況下，日軍痛定思痛，改變方略，出動了陸軍的九七式重型轟炸機投入作戰，與九六式相比，這種轟炸機載彈量更大，航速更快(達到480公裡/小時，比九六式快100公裡，比美國的B-25還快50公裡)，自衛能力更強(九六式帶3挺自衛機槍，九七式早期型號帶有5挺，後期型號可以帶8挺)，雖然，日軍此時尚無可戰的遠程護航戰鬥機，但幾十架九七式組成的空中編隊仿佛一群插滿利刺的刺猬，其抵抗力絕不可小視。以這次七二四轟炸為例，日軍出動了32架轟炸機，便意味著有約160挺自衛機槍。難怪日軍可以放心弄兩個記者上飛機了。
筆者現在得到的，便是這兩位記者所拍攝的影片，只不過連他們自己，也想不到拍到的是如此畫面。
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