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| 西伯利亞大鐵路需要修整。（資料圖片） |
中評社廣州10月9日電／西伯利亞大鐵路將迎來新生。據俄羅斯新聞網報道，俄交通部副部長亞歷山大•米沙林日前表示，未來兩年內，俄羅斯將撥出1140億盧布（1元人民幣約合3.3盧布）用於西伯利亞大鐵路的改造工作。
米沙林表示，“在‘俄羅斯2010年前交通運輸系統現代化改造’聯邦專項計劃的框架內，政府將撥款2410多億盧布對西伯利亞大鐵路進行改造”。他說，“對交通運輸系統進行改造，其目的在於建立一個對投資者和企業傢具有吸引力的文明的運輸服務市場。實施這項專項計劃的方向之一就是發揮俄國的過境運輸潛力”。
據環球時報報道，西伯利亞大鐵路是目前世界上最長的鐵路，它穿越烏拉爾山脈，將莫斯科和海參崴連接到一起，幾乎跨越了地球周長1/4的里程。上世紀初，汽車和飛機還沒有被廣泛使用，陸路運輸最重要的角色就是火車，西伯利亞大鐵路因此被稱為俄羅斯的“脊柱”、連接歐亞文明的紐帶，對俄羅斯乃至歐亞兩大洲的經濟、文化交流產生了舉足輕重的影響。
然而，西伯利亞大鐵路如今卻沒有起到足夠的作用。米沙林在報告中指出，歐亞兩個大洲之間每年的貿易額為6000億美元，但其中只有1%的貿易額是通過俄羅斯的交通基礎設施來實現的。在俄羅斯建設配套交通基礎設施，有助於在2010年前把過境運輸總量提高到2500萬噸至3000萬噸，從而使俄羅斯獲得超過60億美元的額外收入。
其實早在9月19日在柏林舉行的歐洲和亞洲鐵路領導人會晤上，俄、德、中三國鐵路領導就已達成協議，計劃聯合發展跨西伯利亞鐵路線的集裝箱運輸，組建相應的服務保障公司。西伯利亞大鐵路的修繕無疑將為中國貨品出口歐洲提供更多便利。
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