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| 8月13日，“和平使命—2007”上海合作組織成員國武裝力量聯合反恐軍事演習各國參演部隊官兵舉行實兵預演。圖爲參演的空降兵正在進行傘降。 |
中評社香港8月15日電／當“和平使命――二00七”聯合反恐軍事演習進行到一小時二十三分時，中國空軍航空兵六架伊爾-七六大型運輸機出場了。他們與俄羅斯空軍的六架同機型飛機組成編隊，到達演習場上空，執行空投空降任務。
中新社車里雅賓斯克8月14日報道，“這是這次演習中唯一一個兩國空軍混合編隊的機型，同機型、同航綫、同科目實施空投空降，飛行難度大，特別是受語言的限制，協同非常複雜，但我們已經做好了一切准備。”在沙戈爾機場，中方參演部隊空中運輸分群群長鄭元林這樣表示。
隨著近幾年中國軍隊對外交流的擴大，與外軍之間的聯合演習增多，空軍航空兵執行跨國投送的任務愈加頻繁。三年前，鄭元林要求他的部隊開始培訓懂得航空英語的飛行員和通信員，現在已有數十人，可滿足整建制出動的需要。
“我們可以用英語與外軍直接溝通，不需要請翻譯。這對我們參加這次演習幫助很大。” 鄭元林說，“同時，在小間隔起飛、小間隔跟進上，也有突破。原來是間隔三分鐘，現在是一分三十秒。”
這支部隊曾參加過多種重大活動，如在二00五年中俄聯合軍演中執行空投任務、在二00六年的中塔、中巴聯合演習中執行輸送任務等。
據鄭元林介紹，今年六月接到參加“和平使命――二00七”聯合反恐軍事演習的任務，所有參演人員都是骨幹力量。大部分機長都是特級飛行員，飛行員的飛行時間都接近三千小時。而機務維護人員不到四十人，却能擔負接近兩百人的工作量。從六月十八日至今，每架飛機都飛了一百二十小時，沒有出現任何問題。
中國空軍航空兵的藍色飛行服左胸上，都有一個飛行等級標志。記者見到謝昌强的等級標志上有一個字母“T”，這表明他是特級飛行員。
成爲特級飛行員，首先是飛行技術要相當過硬。從一九九六年開始，謝昌强就被選中參加神舟飛船模擬返回艙回收系統的試驗工作。他要駕駛伊爾-七六運輸機，飛到一萬多米的高度，把數噸重的回收系統投下來，以取得著陸數據。在這個高度，低溫、高寒、缺氧，危險因素很多。對飛行技術的要求，可想而知。
謝昌强飛過七種機型，曾數次到國外執行任務，在國內的重大演習活動，更是從未落下。
得到參加此次演習的消息，謝昌强剛剛從某試驗基地完成任務返回。在演習中，他擔任投送空降兵的任務。記者問他技術這麽過硬，爲何不投重裝，他爽朗地哈哈一笑：“我們的飛行員個個都是好樣的，都具備執行重裝空投的能力，任何任務都能勝任，幷不只是我一個人技術好。”
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