中評社香港6月11日電／臺灣中國時報今日刊載社論指出，姑不論綠營是否有在無限上綱，執政當局這波處理綠卡議題的表現，確實予人有慢半拍的感覺。一個大家都期昐能在拚經濟上見到實效的“內閣”團隊，竟能讓一個綠卡爭議，被轟擊到左支右絀、疲於奔命，讓人對這個以技術官僚與學者為核心的執政團隊，如何因應未來更險峻的情勢，著實捏一把冷汗。
社論認為，新政府上臺以來，不是沒有識別當前關鍵的施政問題，卻是在議題管理上完全不及格。從汽油漲價問題，擴大內需方案，大學學費漲價，到這次的綠卡事件等，許多明明是做對的事，竟可以被撻伐到裡外不是人；明明是可以非常明快就可解決的小事，竟可以聽任其演變成危機，最後不是被動因應，就是頻頻道歉。以朝中多為“政壇老將”的劉“內閣”而言，表現的竟像是新手上路一般，確是讓人搖頭。
以這次的綠卡爭議為例，先不論綠營是不是有“雙重標準”，這個議題怎麼事前都沒一個人會預見呢？“總統”大選期間多麼鮮活的經驗擺在那裡，那時節謝長廷寧可擱置“幸福經濟”的政見不論，將全部資源投注在質疑馬英九的綠卡議題上，整整主導了兩三個月的輿論焦點。你可以說謝長廷最終並沒在這個議題上獲利，但最起碼它讓馬英九身陷綠卡風暴中，結結實實挨打了兩三個月，這個教訓還不夠藍營深自警惕？藉綠卡這類議題為槓桿掀起忠誠與認同的質疑，不向來就是綠營最擅長的戰場？
要知道，當“外交部長”歐鴻鍊曾經申請綠卡的事例被掀出後，其實已經透露明顯徵兆，綠營將要在這個議題上大做文章了，但劉“內閣”卻是一直虛耗到民進黨火力全開之際，才展開被動的清查，還扯一些“國際觀”、“入閣放棄綠卡，是一種犧牲”的奇談謬論，聽在那些沒綠卡民眾的耳中，會是什麼感覺呢？這種不食人間煙火的心態，也難怪會小瑕疵演成大爭議，“危機處理成危機”了。
社論指出，再看看先前處理油價問題，受到民進黨執政末期一路“凍漲”的影響，劉“內閣”必須選擇概括承受，被迫決定“一次漲足”，是很無奈但卻很正確的政策。但劉“內閣”卻忽略了，無論怎麼正確的政策，只要涉及民眾荷包縮水，就永遠不可能是討好的政策，因而在操作上本來就該審慎為之。民眾當然都知道以國際原油飆漲的勢頭，油價不可能不漲，劉“內閣”一開始釋出訊息是六月二日要漲，民眾早都已經有了預期心理，也有了各自因應的準備，沒想到劉“內閣”又以民間囤積油料可能引發的公共危險顧慮，突然提前到五月二十八日就急漲，彷彿是決策突襲一般，弄得民眾措手不及，罵聲四起，也給了在野見縫插針的機會。
嘗試想想，民間既有漲價的預期心理，出現囤積是想當然的行為，若是擔心釀成公共危險，嚴格取締就得了，何必僅為此一理由就立即採取突襲的方式提前漲價？結果弄得民眾紛紛臨時擠到加油站去排隊，不滿的感覺溢於言表，接下來再多再好的補貼或利多政策，都不會有人感謝了。
社論指出，大學學費漲價也是一樣，沒人會否認以目前通膨之嚴重，大學經營的財務有多吃緊，學雜費的調漲是遲早的事，問題是一定要選這個時機漲嗎？不能再忍一段時間嗎？在這個百物齊漲的當口，大學學費非要湊這個熱鬧不可？這不擺明讓那些反高學費的學運組織“師出有名”嗎？擴大內需方案更是誇張，明明是送個大禮給各縣市的，怎麼會操作成絕大多數的縣市都在反彈呢？給人錢花還惹得自己一身腥，好像做得多大錯事一樣，這當初究竟是怎麼規畫？怎麼溝通的呢？
我們必須要說，時代真的不一樣了！那個“好官我自為之”、“路遙知馬力”的年代早一去不返了！昔日當執政黨確實輕鬆，既不必面對成天只想選舉奪權的在野黨，也不必在乎有一群媒體名嘴沒日沒夜的修理，更不必擔心會陷入網路言論無休止的圍剿，換言之，今天不論是誰執政、誰上臺，都得要面對這些狀況，試想民進黨執政的年代被修理還算少嗎？以這般複雜的決策環境，如果還拿著昔日那種直線思考的邏輯理性處理政策，劉“內閣”後續還有得苦頭吃。 |
