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| 船長被抓。 |
中評社北京4月19日電／韓國媒體18日報道，“歲月”號沉沒時，操舵的是只有1年經驗的25歲女航海員。
17日，獲救舵手樸京南對《中央日報》表示，客輪發生事故時，正由三等航海員樸某駕駛。船長李准錫當時不在駕駛艙。另一位舵手也說，出事地點是島嶼之間，水流快，航行起來很困難，應由船長或經驗豐富的一等航海員來操作。李准錫本人也對警方承認，事發時自己不在駕駛艙，“那個地方很危險，我應該親自掌舵，是我錯了”。
韓媒體報道，李准錫在航行過程中並沒有一直在駕駛艙，而是每隔三四個小時去看一看，客船開始沉沒時，他第一個逃了出來。
報道稱，樸某雖擁有大型客船資格證，但上船經驗只有1年，今年年初剛登上“歲月”號。
此外，韓政府公開的航跡圖顯示，“歲月”號曾在16日上午突然往西南方轉了個接近90度的急轉彎，幾分鐘後又轉到正北。韓慶尚大學教授李明圭對韓媒體稱，船在發現障礙物時會略微轉向，但無論如何也不會出現如此大動作的急轉彎，“‘歲月’號上發生了令人難以想象的事情”。
專家們認為，正因為客輪緊急轉向，艙內貨物偏向一邊，船體失去平衡，最終導致沉沒。韓蔚山大學教授尹範相分析，很多乘客聽到“嘭”的響聲，可能不是撞到暗礁，而可能是集裝箱撞到船壁的聲音。客輪上的一名獲救舵手也證實，貨物撞船的可能性大。他透露，用來捆三四層高集裝箱的不是鋼索而是普通繩子，“如果船迅速轉彎，繩子就可能會斷掉”。
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