四處為孩子聯繫收養家庭
帶著申請表，溫頓回到英國，給各國領導人寫信，希望他們能收留這些孩子。最後只有英國和瑞典同意接收，但要求溫頓必須為每個兒童找到收養家庭，答應撫養他們到17歲。此外，還要溫頓給每個孩子準備50英鎊作為他們以後返鄉的費用。（獲救孩子們的父母大多死在了集中營，他們戰後其實已無家可歸）
當時，在母親和助手的幫助下，溫頓保住自己股票經紀人工作的同時，四處為孩子們募捐，聯繫收養家庭，辦理證件。他在報紙上登過廣告，還把之前在布拉格拍的孩子們的照片給願意收養孩子的家長看。“那是令人不快的商業廣告的方式，但是它很有效”，溫頓後來回憶說。
不過最令他心碎的是決定到底該救哪個孩子，“每一個送走孩子的家庭都覺得自己是最危急的，而我或者是同意收養的人究竟怎樣才能選出最危急的了？”
最後一車兒童沒有抵達
1939年3月14日，兩名志願者在布拉格組織，溫頓在英國接應，載著猶太兒童的第一列火車悄悄從布拉格出發。次日，德軍進入。由於簽證遲遲無法拿到，溫頓開始偽造入境文件。從3月到8月，先後有8列火車，共載有669名兒童得以逃離。
1939年9月3日，溫頓與250戶寄養家庭在倫敦車站苦苦等待，卻沒能盼到第九列運送猶太兒童的火車抵達。就在兩天前，德軍閃擊波蘭，英法也在3日對德宣戰。溫頓事後才知火車根本沒能駛離布拉格，因為邊境線已被封鎖。
這是溫頓計劃中運送孩子數量最多的列車，“從此以後，再也沒人見過那列火車上的250名猶太兒童，”溫頓曾痛心地回憶，“如果早一天出發，火車就能順利抵達。那些孩子中，再無一人有過音訊。”
二戰中，溫頓在英國和法國為紅字會開救護車，之後還加入了英國皇家空軍。戰後他也參加了各種人道援助活動，卻對自己援救兒童的事跡絕口不提，甚至都沒告訴自己的妻子。
（來源：《信息時報》） |
