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| 解放軍進駐南海島礁，海軍戰艦晝夜守衛。
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中評社北京8月5日電／美國智庫機構戰略與國際研究中心(CSIS)近期緊盯中國在南沙群島人工島礁上修建的飛機跑道，上周剛剛公布分析結果稱中國在永暑礁修建的跑道可供轟炸機使用，日前又表示中國可能在渚碧礁新建一條3000米長的飛機跑道。
環球網報道，法新社8月3日消息稱，CSIS設立的“亞洲海上透明度倡議”網站發布報告稱，南沙島礁上的飛機跑道建設活動在近40年前就已出現。除中國外，其他4個南海聲索國已擁有此類設施。中國此前已在永暑礁建設一條3000米長的飛機跑道，成為該地區最長的一條，且“具備作戰用途”。
該報告稱，衛星圖片顯示，在中業島西南方向的渚碧礁上，中國通過陸域吹填已建造了近400萬平方米的土地，“并可能在島礁上新建一條與永暑礁飛機跑道長度相近的新跑道”。
報告稱，目前中國在南海人工島礁上正在修建的飛機跑道是該海域所有跑道中最長的。其他修建較早的跑道中，馬來西亞在其占領的燕子礁上修建的跑道長度為1368米，位列其次;菲律賓的跑道稍次之，但“極度破舊”；越南在1976年最早修建南海島礁跑道僅長550米。
對於中國在南海開展的島礁建設活動頻遭某些國家炒作和指責，中國外交部已多次指出，中方在部分南沙島礁進行的建設，完全是中國主權範圍內的事情，其主要目的是為了更好地踐行中國的國際責任和義務，更好地在海上搜救、防災減災、航行安全等方面提供服務和保障。中國有句話，“路遙知馬力，日久見人心。”中國已經并將繼續是本地區和平穩定的重要力量。
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