自20日零時起，國內汽柴油價格每噸上調600元。有關官員表示，本次漲價遵循了定價機制的原則，按照定價公式來看，調價幅度應達700元。(3月20日《新京報》)
油價大漲，很多公眾肯定有意見。這時候“本應漲700元每噸”的論調，只會刺激公眾的情緒。
客觀地說，每一次這樣漲油價，都是“符合定價機制規定”的。當國際油價連續22個工作日移動平均變化率達到4%時，國內成品油價格就可調整，3月8日油價上調窗口就已打開；如果撇開“逢漲必罵”的情緒，油價上漲的結果是像總理說的“補貼農業”或者像某些網民說的“減少開車”，不見得都是壞事。
於是，整個過程就呈現為這樣的情形：每噸漲600元，無商無量，半夜悄然上街了，民眾所有的意見和情緒，都成為“浮雲”，飄來飄去沒有落點，被解讀為“不理性的謾罵”。
不是說任何漲價動議被否決了就一定是好事兒，油價漲了對中國經濟就一定是壞事情，但我們可以肯定的是，任何公共產品的漲價，不同意見表達得越充分、解釋得越全面、博弈得越徹底，對於凝聚共識、消化對立情緒，一定是好事兒。
對於那些持有“油價不需要跟老百姓商量”觀點的人，應該多一點警示：正當的事情，通過正當的途徑，重視正當的訴求，做出正當的回應，很多事情可能變得更和諧一些。這是主張以人為本的社會必須仔細研究的命題。（時間：3月21日 來源：廣州日報） |
