春秋航空公司將維權乘客列入“黑名單”，導致他們無法購買其航空機票，此事曝光之後，引來質疑。而在年初，旅客與航空公司的衝突頻頻，不少民航人士呼籲，國內航空公司應聯合建立“黑名單”，以約束旅客的違規行為。對此，超過九成的網友都投票表示支持，但也有部分網友認為“黑名單”會疏離航企與旅客之間的感情。
這說明，公眾其實是有一個基本共識的，那就是，少數旅客過度維權顯然是不對的，這會造成對其他無辜旅客利益的侵犯。可為何總會有人選擇占機霸機來維權？
航空公司將“黑名單”稱為“暫無能力服務的旅客名單”，似乎傳達自己的無奈，殊不知，旅客的過激行為也是一種無奈之舉面對航班延誤，如果不鬧，旅客能否得到及時的告知和應有的賠償？
出於安全考慮，民航可以設立黑名單，但是不表示能任由自己喜好，隨意設立。事實上，如果雙方之間有一套行之有效的糾紛解決機制，大家相信產生糾紛會有一個公正說法，航空公司會用優質服務來緩解旅客的情緒，彌補航班延誤給旅客造成的麻煩或損失，過度維權自然越來越少，對少數不理智的乘客，可以直接用法律手段來維護權益，這才是解決衝突的根本途徑。
可惜，處於壟斷地位的航空公司，往往擺出一副我就是這樣，你愛坐不坐的模樣。而春秋航空公司，更“理直氣壯”地稱，咱家就是低成本運營，航班延誤一律不賠償，你要賠償，那就只能拉黑了。
瞧，這水準，就是航空公司所標榜的差異化服務。（時間：7月19日 來源：楚天都市報） |
