著眼於具體施政措施上，將水患頻發歸咎於城市規劃建設和管理的觀念和水平，也大可質疑。有效解決內澇問題的城市排水系統成功先例，古今中外比比皆是。古代羅馬和宋代贛州的城市排水系統，仍造福於今人；18世紀建成的巴黎、倫敦下水道，前者是旅遊觀光景點，後者消弭了猖獗一時的霍亂；而2006年擴建竣工的東京下水道，按“五至十年一遇”雨水標準建成，深達60米，“吊車在其中也顯小”—難以相信中國城市的規劃建設和管理者面對這些鮮活的事實，會分不清良莠，辨不明是非，不知道自己負責規劃建設和管理的城市排水系統應該按什麼樣的標準設計。
中國城市現有的諸多怪象和種種弊端，常常是以災害早進城了，城市規劃建設和管理者還在以鄉下的戲劇性方式呈現，並且逐漸有朝娛樂化方向發展，大有市民飛躍城市，官員仍未進城的趨勢。6月18日武漢內澇，給當地許多高校學生和市民竟然帶來了意外的歡樂，校園成了水上樂園，“能想到的最浪漫的事就是到武漢來看海”，水患期間武漢的“每一輛公交車，前生都是折翼的衝鋒舟或潛艇”……諸如此類，雖然是一幅不乏諷刺的圖景，除了冷漠和淡定，就很難辨析甚至揣測他們對城市規劃建設和管理者在觀念和水平方面，持什麼立場，抱怎樣的態度。
再者，恐怕得承認，現實中也不乏深諳新觀念、保有高水平的城市規劃建設和管理者，依然固守“重地表、輕地下”的謬誤不放的現象。畢竟下水道這種地下的政績，不僅難以看見，說起來也不如地表光鮮。貿然投入根治內澇，造福了市民，造福了未來，自己的好處在哪裡？明白了這一點，現在青島也沒有足夠的資金，仿照百年前德國殖民者的方式為下水道投入這種說法，也就容易理解了。自然也知道機制弊端不除，觀念的更新和水平的提高談何容易。（時間：6月23日 來源：時代周報） |
