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| 24日17時，2歲半的小女孩項煒伊在溫州動車事故發生20小時之後，被現場搜救人員從車廂中救出，送往醫院救治。 |
24日17時20分左右，經濟觀察網記者繼續採訪溫州動車追尾事發現場。眼看搶修臨近尾聲，卻目睹一名幸存兒童，從被毀最嚴重的車廂被抬上救護車。
事實上，官方幾次宣稱力爭當日18點前將恢復永嘉線通車。在鐵道部新聞發言人王勇平上午的聲明中，這項工作和搶救傷員並列為“最首要的任務”。不過，後一項任務顯然已經從事發現場轉移到了醫院，因為當天凌晨，官方已經宣布現場已無生命體征，並隨後展開了現場修復作業。
直到當日19點左右，線路才起複完畢，這時候，事發地再次雷雨交加，搶修隊伍不得不逐步撤出現場，開通受阻。
但在民眾的心中，通車與否顯然已經不那麼重要。很多本安排上這條線路的旅程，都被乘客自己取消了。
更多的人在關注傍晚獲救的兒童。這名小女孩叫項煒伊，2歲8個月，已從一一八醫院轉至溫州醫學院附屬第二醫院，因擠壓並發症需立即進行手術，生死未蔔。當記者趕到醫院時，消息傳來，其父已證實遇難，母親依然失蹤。
重要的是，當小煒伊被發現仍有生命時，離事發已經過了26個小時，離官方宣布現場已無生命體征則整整過去了15個小時！
而在這15個小時裡，鐵道部門、消防部門、醫護部門和當地政府組織的人員和車輛調度了各路設備，將注意力完全轉移到被毀車輛和橋梁的拆解修復工作中。為平整土地便於吊卸車輛作業，兩輛車廂被數頂吊臂撥開，另外幾輛車廂則被從半空中放倒至15米高的橋下。 |
