造成這種局面的原因是多重的，一是某些升遷官員不自覺和濫用權力，認為自己升官了，自己原來的車是個“陪嫁”，帶走不過小事一樁。遇人追討，也會仗勢耍賴。二是地方政府事先缺乏規範，事後追討不力。現任領導不費心追討，一方面是因為帶走車的官員都是上頭的領導，不好得罪。另一個或許自己升遷時也打算“照章辦理”，有留有後路的考慮。
但追根溯源，還是國家和地方公車管理規定沒有落實到實處。按照規定，廳局級以下幹部不准配專車。但據全國人大代表、湖北省統計局副局長葉青了解，廳局級以下官員是目前公車的最主要使用群體，現在很多縣鄉一級幹部都配備專車。現在一些單位在公車使用上存在明顯違規行為，只要是單位一把手，不管科長處長，事實上都有專車。
亂配專車不但增加了公車的購置數量，浪費了公共財政，助長了官員的攀比心理，而且給升遷帶車走提供了可能。可以說，這杯苦酒是地方政府自己釀下的，如果嚴格遵守專車配置的有關規定，就不會有這種情況發生了。
所以，要遏制官員上調帶走公車這種情況的發生，地方政府腰杆子要硬點是一方面，歸根結底，還是要把專車配置的要求落到實處，不違規配車。有關方面在制定公車管理辦法的同時，更要加強監督落實，對違規配車、用車的單位和個人進行查處和問責。此外，要將公車的相關信息及時公之於眾，積極、公開、透明地接受人大和社會的監督。（時間：10月9日 來源：人民網） |
