然而，這種慣例，這回終於有人較真。公車由財政買單，“糊塗賬”會使這個地方的財政與那個地方的財政打混；即使一個財政支出，車是配給這家還是配給那家也各有名分。公車混來混去，終究會混得不知所終。財產一本亂賬，講“陽光財政”豈不見鬼？
廣水市人大常委會認了一回真，這是有意義的。然而，追了兩年，公車追回不及三分之一，而且還發生邊追邊被“順走”的情況，效果實在有限。更重要的是，廣水市人大常委會能夠弄出個追公車的決議來，應該說也是情況特殊使然。這個特殊情況，就是行政區劃變更帶來的矛盾。
2000年，廣水市從地級孝感市劃歸剛從縣級升格為地級的隨州市管轄，這便是“被帶走了28輛車”為何要從2000年算起的原因。從報道看，廣水官員不斷把車帶往隨州，引起了一定的社會騷動。例如，廣水市公安局長帶車走，曾被幾名警員當眾放氣；檢察長帶車走時，也被檢察院人員鎖住大門。如果沒有廣水與隨州之間的特殊行政管轄關係變更背景，是否會有市人大常委會5名委員聯名議案，是否會克服障礙形成決議，都很難說。
“廣水追車”是一個特殊的個案，不能作太多的意義解讀，不會有哪個地方效仿，這不僅是因為效仿無用，更是因為效仿無由。（時間：10月9日 來源：華商報） |
