曾經風光無限的共享單車企業ofo近日深陷“退押難”風波——綫上綫下，千萬用戶排隊等待超過10億元押金退還，讓原本債務纏身、經營困難的ofo背負起更大的現金流壓力。
記者梳理發現，從前年底悟空單車“退場”到去年小鳴單車倒閉，共享單車行業“寒冬”持續，一場持續兩年的“資本狂歡”似乎已進入尾聲。共享單車行業何以急轉直下？“最後一公裡出行”該如何解決？記者進行了調查。
ofo退押難集中爆發 千萬用戶排隊等待
“您當前已排到1320xxxx位，排隊期間可正常用車，排序每日更新，將按照順序依次退款……”這是一位ofo用戶在綫上提請押金退還後顯示的畫面。連日來，ofo退押難問題集中爆發，部分用戶還陸續趕往ofo位於北京中關村的辦公地點現場申請退還。
記者日前在位於互聯網金融大廈的ofo總部現場看到，用戶從一層電梯口一直排隊至樓外，人數超過200人。有用戶表示，需要排隊3到4個小時才能見到ofo工作人員，但均被告知無法現場退款。
對此，ofo相關負責人表示，近日累計有幾千名用戶到現場申請退押，一些用戶接收了網傳的“誤導信息”，認為現場可以直接退現，實際上從沒有現場退還一說。“集中趕來的用戶數量在逐天減少。”該負責人說，ofo每天會在統一時間段做綫上退押處理，有序退還用戶押金。
記者了解到，ofo押金分為99元和199元兩種，保守估計，目前ofo申請退押金的總額已經超過10億元。
去年冬天，小藍單車、酷騎單車就因企業相關負責人失聯、押金難退的問題，導致大量用戶在公司所在地追要押金。記者注意到，近期北京市多個法院的多個案件中將ofo列入被執行人名單，涉及執行標的超5360萬元，被執行信息多達20條。 |
