而且,取消了右轉綠燈這個司機比較熟悉的直接信號,延長了“反射弧”,也是將馬路的安全情況複雜化。畢竟馬路上車水馬龍,容不得太多的思考時間。
其次,紅綠燈取消讀秒,也給很多習慣根據讀秒掌握車速的司機造成了新的困擾,新國標的確讓人一時難以適應。
相信新的紅綠燈標准提出來,也是經過深思熟慮的,有著明確的科學依據。關鍵是紅綠燈改變規則,影響到千千萬萬司機,多一秒少一秒的反應時間,可能就意味著交通肇事能否被避免,可以說,這是人命關天的大事。
雖然新國標在2017年1月就已實施,但大家還是異口同聲覺得“突然”,也說明新標准的推廣、宣傳、銜接,和公衆的期待之間存在落差。而且,實施5年的新紅綠燈標准,尤其是比較“燒腦”的通行規則,有沒有經過廣泛的宣傳,讓司機充分知曉?到底哪些城市,要在什麼時候更換?也存在著不確定性。目前,成都、廣州的交管部門均表示,近期沒有接到更換的通知。
公衆對新事物需要有一個接受的過程,習慣——特別是開車習慣——也需要一個養成和適應的時間。這次突然引發的吐槽也是一個提醒:新紅綠燈標准在落地之前還需多做宣傳,多做解釋,別讓司機“卡bug”,更別用直接扣分、罰款讓司機“事後警醒”。(來源:紅星新聞 紅星新聞特約評論員:克鮮) |