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| 港珠澳大橋專責小組昨日在廣州舉行第一次會議。大公報圖 |
中評社香港1月10日電／由國家發改委牽頭的“港珠澳大橋專責小組”，成立不到兩周便於今天在廣州舉行第一次會議，以加速推動大橋的進展。據與會的粵方官方人士表示，今次中央的正式介入，將有利於平衡粵港澳三方持續多時的利益爭拗。
據透露，會議已確定了進一步推進大橋前期工作的具體步驟，而“三地三檢”模式下的口岸設置及選址方案成為近期的重中之重，“預計今年年底前有所突破”。
據大公報報道，去年十二月二十七日，香港特首曾蔭權與國家發改委主任馬凱會面後透露，國務院已決定由國家發改委牽頭成立“港珠澳大橋專責小組”。時隔不到兩周，專責小組便於今天在廣州召開第一次會議，以實際行動加快推動大橋的建設進展。
專責小組雷厲風行
會議由專責小組組長、國家發改委副主任張曉強主持，列席會議的專責小組成員有交通部副部長翁孟勇、國務院港澳辦副主任周波、廣東省常務副省長湯炳權、香港特區政府環境運輸及工務局局長廖秀冬和澳門特區政府土地工務運輸局副局長陳漢傑等。
會議聽取了由粵港澳三地政府組成的“港珠澳大橋前期工作協調小組”關於大橋項目前期工作情況的匯報，研究了需專責小組解決的主要問題，以及進一步推進港珠澳大橋前期工作的具體步驟。
選址涉保護白海豚
與會的粵方官方人士接受大公報記者採訪時表示，今次中央正式介入大橋前期工作，將有利於平衡粵港澳三方持續多時的利益爭拗，加快各方在剩餘四個前期研究項目中找到利益“平衡點”。
據透露，按會議確定的今後工作步驟，“三地三檢”模式下的口岸設置及選址方案，將成為近期專責小組和三地政府相關部門論證與磋商的重中之重，“預計今年年底前要有所突破”。
融資方案盡快拍板
該人士稱，在確定口岸設置方案後，將研究口岸地址是否填海、大橋橋位、橋墩和海底隧道設計等更具體的問題，因為這些均影響到中華白海豚保護等環保研究項目。在此基礎上，將最終確定大橋的總體方案。
他又說，“其實，跟隨口岸設置方案之後，牽涉各方利益爭議最大的應該是融資方案，希望在專責小組的協調下能盡快拍板。” 連接廣東、香港和澳門的港珠澳大橋建設一直備受關注，自二○○三年八月三地政府成立“港珠澳大橋前期工作協調小組”並舉行首次工作會議，至今已醞釀多年；但由於工程龐大，而且牽涉到各方利益，前期工作進展緩慢，迄今仍未有確切的動工時間表。 |
