中評社香港2月4日電／聯合國在剛發佈的報告內，警告地球暖化將造成天災頻繁，呼籲各國加強控制二氧化碳的排放，不過歐盟與德國卻為減量的目標而爭論不休。
歐盟環境專員狄瑪斯在四日出刊的《週日畫報》表示，儘管德國已經“真誠的付出”，不過還不能算是氣候保護的先鋒，英國和瑞典離京都議定書訂的二氧化碳減量目標更近。
不過德國總理默克爾反駁說，歐盟從二零零八年到二零一二年必須減少的二氧化碳排放量，光德國就貢獻了其中的百分之七十五。
此外，德國高速公路大部份路段沒有規定最高限速，許多車主馳騁在高速公路上，不僅增加油耗，也排放大量的二氧化碳，早已為環保人士詬病，多次要求德國政府規定高速公路的最高限速。
不過總理默克爾表示，德國的高速公路在許多路段有所謂的“建議時速”等限制，對氣候保護已做出足夠的貢獻。
上半年擔任歐盟輪值主席的德國，目前正與歐盟執委會推動全歐一致的二氧化碳排放上限，由於德國的汽車工業反對歐盟強制規定新車的二氧化碳排放值，這幾個月以來雙方為此爭論不休。
狄瑪斯說，唯有德國說到做到，歐洲其他國家才會跟進；而唯有全歐一條心，全世界才會一起行動。
他說，德國應趁擔任歐盟和八大工業國高峰會輪值主席的任內，以身作則訂定嚴格的二氧化碳排放上限，全力遏止氣候暖化。 |
