中評社香港2月15日電／西鐵列車昨早在大欖隧道起火並疑發生爆炸，車廂猛烈震動被迫停在隧道內，期間火團及濃煙攻入車廂，七百乘客緊急疏散，摸黑逃生，九人送院，當局下令徹查。
香港文匯報今日發表社評認為，九鐵與其轄下的東鐵、西鐵近年事故頻頻，負面新聞不斷，既有種種技術上的原因，也與九鐵企業文化缺乏問責、管理鬆弛混亂有密切關係。人們希望九鐵不要故伎重施，把事件完全歸咎於技術故障便作為向公眾的最終交代，而要深究管理方面出現的問題，提出亡羊補牢措施。政府更應藉兩鐵合併的機會，提高九鐵管理的透明度和問責性，減少事故，保障乘客安全。
滿載乘客的鐵路列車在隧道內發生火警及爆炸，極有可能因高溫、濃煙、漆黑和恐慌等因素，造成災難性後果。所幸昨日西鐵的事故有驚無險，雖無導致嚴重的人命傷亡，但仍然對社會造成極大震撼和不安。九鐵昨日初步確定事故原因，是由於車廂的變壓器短路所致，並表示發生故障的變壓器，去年7月曾進行過大修，當時並無發現不妥。但是，九鐵的解釋更添公眾疑慮，難道昨日的故障真的那麼“罕見”？為何九鐵的維修部門總是不能防微杜漸及早掃除隱患，還是像東鐵列車裂紋事件一樣，有隱瞞不報之嫌？西鐵失火，再次令市民對九鐵作為重要的公共交通系統的安全性及可靠性產生動搖，更懷疑九鐵有效管理、維護鐵路安全暢順運作的能力。
社評指出，亡羊補牢，九鐵有責任徹底檢查所有同類型的列車變壓器以確保安全，並盡快查出肇事原因，向政府和公眾提交調查報告。更重要的是，希望九鐵不要再採取以往處理撞車、信號故障、列車裂紋等事故的推卸態度和淡化手法，把事故完全歸咎於技術原因，處理只局限在技術層面，以致管理層面對層出不窮的事故缺乏問責。九鐵“兵變事件”之後的運作，轉為“照顧管理層士氣”，問責文化更被忽視。過往對事故不了了之的卸責文化，令九鐵的列車系統存在重大的隱患而不能及早查出並清除，事故一再發生，對乘客安全構成嚴重威脅，這種現象再不能繼續下去了。
社評表示，政府介入事件，固然可以增加九鐵調查本次事故的壓力，重視採取避免再出類似事故的措施。但是，九鐵作為一間涉及重大公共利益的公營機構，應改變“頭痛醫頭、腳痛醫腳”，甚至是諱疾忌醫的管理文化，應藉兩鐵合併的契機，精簡高層架構，提高管理效能，增加管理的透明度和問責性，消除發生重大交通事故的隱患，保障列車正常運營及市民生命安全。 |
