記者：你經歷的科研試驗數不勝數，但據統計發現。你還沒有過失敗的記錄。保持這樣一個高成功率靠的是什麼？
趙煦：我們的試驗成功率基本上都是100%。就是在最近最新的某型無人機的科研試飛中，我們飛了67個架次，沒出現過任何閃失。取得這些靠什麼？靠的就是汗水和智慧，通常的說法是成功靠的是90%的汗水加10%的智慧，而我們靠的是99%的汗水和1%的智慧。只有汗水，沒有智慧不行，我們在研製無人機的過程中，加班加點是正常的事，不加班加點反而覺得不自在。
記者：無人機的研製涉及諸多工程技術領域，你在這方面是如何解決對跨專業、跨領域理論知識的消化的。
趙煦：前年，一個上海的年輕人他對中國的工程技術很關心，想編一個冊子，要所有的中國工程院院士寫點東西。我當時就說了一句話：“學習知識，瞭解工程技術問題，首要的是從基本原理出發，去研究它，去解決它，在研究解決的過程中，始終灌輸一種創新精神。創新思路，而不是著力幹搞懂一些技術名詞。這樣才能收到事半功倍的神奇效果。”我說這話是有根據的，記得我們搞某型無人轟炸機時，涉及到轟炸專業，但對轟炸這方面的理論一無所知，請來了轟炸專家，他們還對技術進行封鎖。沒辦法，我們只好自己搞，最後一切都研究透了，就是有些理論不大懂，有些專業名詞叫不上，但我們知道怎麼做。我的原則就是先去研究它，等研究通了再去往明白弄。最後，我們成功了，那些技術專家很不理解，但在聽我們的彙報時，雖然有些名詞說不上來，但怎麼解決的又講得很對。他們感到不可思議，＂我是邊學邊幹邊想，其他人是邊幹邊學邊想。＂
記者：你曾提出過轉業：
趙煦：1987年我提出了轉業。當時，主要是沒工作幹，我所在的單位是有名的＂沒事幹＂。任務沒有了，接不到新的研究課題，科研工作陷入停滯不前的困境，看到這種情況，我就給領導打了轉業報告。當時政委就給我做思想工作，要求我留下來。不過，當時我提出唯一的條件就是，現在高空高速無人機已經完成了，下一步我要研究新型無人機，他們很爽快地答應了，所以我就留了下來。
記者：你曾經與首都幾所大學的學生座談過，你覺得現在的大學生奉獻精神體現得怎麼樣。
趙煦：現在的大學生很實在。
當時，他們參觀了我們這個地方，覺得心靈上受到了強烈震撼，但認為在這裏長期工作很不可思議，有奉獻意識但不強烈。的確，時代不同了，你還以以前的視角看待現在的大學生顯然不合適，這就需要軍隊在改善環境，改變待遇上多做文章。高校也應該有目的、有計劃地組織、安排大學生投身社會實踐的大課堂，促進大學生瞭解社會、瞭解國情，增強他們的社會責任感和歷史使命感。只有兩方面都去努力了，這樣才會有更多高校優秀青年自願獻身國防科研事業。
記者：聽說在某型無人機的研製過程中，空中、地面兩個系統是由你們和地方一個部門分別做的，後來，他們提議將兩個系統整合到一起。有的同志怕這樣影響成果的報獎，當時。你還在這方面積極做大家的思想工作。
趙煦：我說這不要緊啊！沒關係，我們是求效果，而不是求利益，大家都是為軍隊和國家做事嘛。
記者：無人作戰飛機是當前世界上飛機研製中的熱點，毫無疑問。對無人作戰飛機的關注程度和研製速度代表著一個國家高科技發展的水準，也代表著一個國家空軍的實力。
趙煦：無人作戰飛機的優點特別突出，至少可以列出以下幾點：它成本低，因為座艙設備如氧氣、空調、增壓、彈射座椅等都不要，這就省了不少錢；因為沒有駕駛艙，取消了與人有關的生命保障系統，有利於提高飛機的氣動性能和隱身性能；與巡航導彈相比，它可以動態改變作戰計畫；使用維護簡單，因為無人作戰飛機上沒有液壓系統，不用灌液檢查，可自動監測。視情維修。假設兩個無人作戰飛機中隊有百架無人作戰飛機，所需地勤人員不超過48人，而要維護24架F-16，則需要120多人，無人作戰飛機的使用維護費用降低了80%；訓練容易，在模擬器上就可以訓練。
記者：無人機的迅猛發展，是不是預示著它將主導未來戰爭。
趙煦：我個人認為在2050年左右，無人作戰飛機將非常廣泛地應用於各國部隊，並有取代有人駕駛飛機的趨勢。無人攻擊機有以下幾大好處，決定了它將成為未來戰場的主導力量。其中首推不會有人員傷亡；其二是效費比高；其三是一些戰術動作不會因為飛行員承受不了而無法進行；其四是一旦需要在有放射性污染的上空作戰，它更是減少對人員危害和傷亡的主要武器。 |
