中評社香港7月3日電／昔日擁堵不堪的德黑蘭大街忽然間安靜下來，在上下班高峰時段，城裏的高速公路異常通暢，街上的車輛起碼減少了40%！曾經充滿汽車尾氣的城市，空氣也頓時清新了許多。從6月底開始，以交通堵塞聞名的伊朗首都德黑蘭，似乎瞬間就變了一副模樣。“相當多的伊朗人擔心配給油量很快消耗光，不得不把愛車停在車庫。”一位伊朗同行告訴《國際先驅導報》記者。
在國際能源價格不斷上漲的今天，伊朗人一直享受著幾乎是全世界最低廉的汽油價格，普通汽油合人民幣8毛錢一升，優質汽油也就合1.2元左右。然而這一切卻因一項新規而改變。6月27日，伊朗政府宣佈對國內汽油消費實行配額制，根據計劃，每輛普通汽車每月只能以現價購買100升汽油，計程車可購買 800升。
憤怒民眾焚燒12個加油站
伊朗的已探明石油儲量居世界第二位，但其煉油能力不足。因此，在伊朗人每天消耗的汽油中，40%以上需要政府利用補貼資金從國外進口，然後以全國統一的低價銷售。伊朗政府認為這一汽油補貼機制增加了財政負擔，帶來了浪費和走私，配額制可以有效降低消費量並解決這些問題。
可是，政府的這次改革在早已習慣消費低價能源的伊朗百姓中引發了軒然大波。
就在6月27日晚上，德黑蘭的各大加油站前，汽車排起了長達數公里的隊伍，長時間加不到油的司機非常憤怒。據德黑蘭消防部門發言人塔沙科爾稱，市區內當晚共有12個加油站遭激動的人群縱火。而當地媒體則報道，在該制度執行前幾小時，不少聽到風聲的市民就開始拿著塑膠桶在加油站搶購汽油。
加油長龍排到中國使館門口
《國際先驅導報》記者6月28日驅車來到帕斯達蘭大街的一個加油站加油，眼前的景象讓人不寒而慄：排隊加油的汽車綿延數幾公里，甚至很難找到排隊的入口，就連附近中國使館門口都被加油的汽車堵得嚴嚴實實。
烈日下長時間等待的司機們耐不住高溫，不得不下車休息。40多歲的侯賽尼指著自己的尼桑越野車說：“我的車一次就要加油幾十升，每月才分配100升，哪夠用？”
由於目前的配額數量遠遠不夠伊朗普通老百姓的需求，超過100升後的汽油從哪買、價格多少便成了司機們的熱門話題。瓦茲利膽戰心驚地對《國際先驅導報》描述他聽到的坊間傳言：超出部分每升將售價約合人民幣5元錢！儘管該傳言可信度值得懷疑，但可以想像，普通百姓對油價的風吹草動已經極為敏感。
伊朗高層力挺內賈德
由於此前一年伊朗物價以驚人的速度不斷上漲，失業率居高不下，很多伊朗改革派政治家、學者甚至曾支援內賈德的保守派人士都開始批評他的經濟政策。作出汽油配額供應的決定後，內賈德再次面臨巨大壓力。
但伊朗最高領導層仍然對內賈德保持了充分的信心和支援。6月30日，在內賈德政府成立兩週年的慶典儀式上，伊朗最高領袖哈梅內伊公開讚揚汽油配額制是內賈德政府的“勇敢決定”。
此外一些專家學者也從學術角度肯定了內賈德的政策，認為配額制可以使伊朗免受核問題帶來的國際壓力。“雖然要降低汽油消費，可一旦外國突然決定不賣汽油給我們，伊朗將遭受重創，因此這是個保障經濟安全的決定。”德黑蘭政治分析家雷拉茲強調說。 |
