◆ 空客公司在濱海新區建設組裝工廠
濱海新區與因中央和地方政府之間的衝突和部門之間矛盾而動搖的韓國“經濟自由特區”不同，正在迅猛發展。據天津經濟技術開發區（TEDA）稱，從1994年到目前為止，世界500強企業中的152家企業和400多家國內企業向該地區進行了投資。總投資額達到192億美元。其中外資佔62%。投資額較多的國家和地區依次為是香港、美國、日本、韓國等。
在外資企業中，最具代表性的企業是法國空客公司。到目前為止，沒有在歐洲以外的地區建設工廠的空客公司從去年6月份開始斥資100億元人民幣在濱海新區建設A320超大型客機組裝工廠。空客公司計劃，2009年生產第一架飛機，從2010年開始每年生產40架飛機，在內需市場進行銷售。天津開發區保稅區工委宣傳部副部長丁磊表示：“由於法國空客公司進軍中國市場，零部件公司會同時進軍中國，並且會轉移研究開發技術、飛機組裝技術。通過這個過程，天津將會成為亞洲航空產業中心。我們的最終目標是獨立製造大型客機。”中國在3月份把製作大型客機的工作定為國策事業。這反映了國家領導層為實現大型戰略計劃全力推行政策的堅定意志。
◆ 積極引進經濟波及效果較大的七大產業
濱海新區選擇了經濟波及效果較大的七大產業領域，積極引進外國企業的投資。所謂七大產業是指，電子信息、石油化學及海洋開採、汽車及相關機械、航空、生物產業及制藥、新能源與航空、高級鋼材。他們的戰略是建設成高附加值製造業基地，而非單純的委託加工園區。美國的摩托羅拉和日本的豐田汽車、韓國的三星電子、Pigeon、錦湖輪胎等已經進駐該地區。
6月27日，“2007國際生物經濟”（生物經濟）大會在天津市舉行。人民銀行行長出身的天津市市長戴相龍表示：“從去年9月起，在30萬平方米的土地上，共投入10億元人民幣開始興建國際生物醫藥創業園區。”此舉是為了向全世界的研究員提供“施展拳腳的樂園”。
濱海新區引進美國、日本、新加坡的物流系統，正在構建3天內通過飛機向全世界運送貨物的系統。另外，到2010年為止，計劃將港口貨物處理能力增加到3億噸，集裝箱吞吐能力增加到1000萬箱，機場旅客處理能力增加到560萬人次。
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