|
| A380上的簡易臥鋪。 |
中評社廣州8月9日電／德國漢莎航空公司正考慮在其遠途航班中引入一種經濟實用的“睡艙”，這種臥鋪艙有三層臥鋪床，外觀介於學校宿舍和遠洋船隻的睡眠區之間，可以讓乘客以經濟艙的價錢，享受頭等艙的待遇。
睡覺旅遊兩不誤
一旦成真，這將是航空公司第一次向經濟艙的乘客提供一張床而非一個普通座椅。三層臥鋪以鯡魚魚骨形狀排列，這一設計旨在讓乘客數量實現最大化。這種“鯡魚艙”(kipper class)服務有望在“空中巨無霸”——空客A380上首次實現，可以讓精打細算的乘客在旅行之餘，不忘睡個好覺，在此之前，只有商務艙和頭等艙乘客才能享受這種待遇。
據英國《每日郵報》報道，這種服務可能用於航程最遠的飛機。這一概念的細節於8月6日浮出水面。德國漢莎航空公司當天對在線調查中消費者的反饋深受鼓舞。一旦實行，將極大地改變洲際旅行模式。該航空公司女發言人艾米莉•洛倫茨說：“我們將會分析調查結果，接著決定是否繼續實行這項計劃。不過，第一批調查結果確實非常樂觀。”
大多數航空公司在它們的遠途航線都提供平板式(flat bed)座椅，不過這項服務只針對於商務艙和頭等艙。長途旅行對經濟艙的乘客來說簡直就是一種煎熬，他們蜷縮在局促的直挺挺的靠背式扶手椅內，難受極了。研究發現，這種坐姿可能會給個別乘客造成稱為深度靜脈血栓(DVT)的致命血栓。
內部佈局像鯡魚排骨
截至目前，航空公司都不願在經濟艙引入可完全放倒的座椅，因為它們會佔用更多的空間。這種座椅會減少乘客數量，航空公司的盈利因此會降低。不過，通過將一張張床堆疊起來，航空公司就能充分利用乘客上方機艙通常情況下不使用的空間。
漢莎航空公司在消費者群體中進行了一項調查，瞭解這一概念是否可行，在調查中公佈了由電腦生成的三層臥鋪艙的圖片。在這張漢莎航空公司遲遲不願公佈的圖片中，三層臥鋪床沿著飛機兩側以交叉縫式堆疊起來。另外兩排臥鋪床則處於中央過道的中心。
如此高密度的臥鋪床可以讓飛機裝載更多乘客，能讓他們在通宵達旦的飛行中美美睡上一晚，並且不必多交3英鎊。洛倫茨小姐指出，這種佈局——看上去是雙層空客A380飛機的下層——只是眾多正在考慮的方案之一。她說，如果漢莎航空公司最終決定推出這種臥鋪艙，那麼將從這些方案中挑選出最佳佈局。 |
