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| 8月13日，在俄羅斯車里雅賓斯克州的切巴爾庫爾合成訓練場，參演部隊搭乘伊爾-76運輸機實施傘降。新華社 |
空降兵如神兵天降，迅速向剛剛落地的傘兵車集結……空中，數架執行完空投空降任務的伊爾-76大型運輸機飄然遠去，逐漸消失在遙遠的天際。
這是在俄羅斯車里雅賓斯克州切巴爾庫爾合成訓練場上舉行的“和平使命-2007”聯合反恐軍演最後一次合練中的一幕，配合空降兵執行任務的就是中方參演部隊空軍戰鬥群空中運輸分群。
14日，記者探訪了伊爾-76運輸機群飛行員們的營地。
談起前一天的預演，空中運輸分群指揮員鄭元林大校對訓練的結果十分滿意。作爲聯合軍演中唯一一個中俄雙方共同編隊機種的飛行員，兩軍的伊爾-76運輸機飛行員們在藍天上展開了一場同機型、同航路、同課目、同場地的空中競技。
在此之前，中方飛行員僅在演習地域進行了兩個場次的訓練。但他們迅速了解了陌生的氣象與地形條件，熟悉了航路與俄方的飛行動作，取得了良好的協同效果。
提到協同，鄭元林最感欣慰的就是飛行員已經攻克語言關。
由于普通的翻譯人員無法勝任在空中飛行時進行溝通的任務，早在3年前，鄭元林所在部隊就開始培養部分飛行員與通信員熟練掌握航空英語。
除了過語言關，運輸機群的飛行員們還要做大量認真細致的准備工作。鄭元林指點著手中那份密密麻麻地標注了航路、基本飛行方法、通訊聯絡方法、强制報告點等信息的航圖對記者說，他們爲這次任務收集了很多資料，每個飛行員的圖囊里都有厚厚一叠。
鄭元林說：“只有在地面上把圖上作業搞好，在空中飛行才能做到游刃有餘。”
首次出國參加聯合軍演的中方空中運輸分群的官兵都是精兵强將，人數不到40人的機務維護人員，承擔起了原來近200人的工作量；十幾名飛行員中，大部分是特級飛行員。曾參加過’98抗洪、神舟飛船發射試驗等任務的謝昌强大校介紹說，從6月18日至今，在沒有預備機的情况下，參演的6架伊爾-76運輸機已經完成了近700小時的飛行，沒有出現任何問題。
混合編隊飛行對協同動作提出了極高的要求，從開始滑行、起飛、空降空投到返航、降落，飛機的行動必須嚴格遵守計劃中安排的時間。每次訓練後，只要俄方對飛行計劃作出哪怕是很微小的改動，領航主任許剛都要將整個計劃重新認真推算，評估風向風速對飛行的影響，往往就此度過一個不眠之夜。
艱苦細致的工作帶來了回報。13日的空中閱兵結束後，大家臉上露出了笑容。(來源：新華網）
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