中評社香港8月18日電／城規會昨日通過政府新修訂的“啟德規劃發展”。啟動發展新規劃有兩個顯著特點：一是讓美化後的啟德河貫穿啟德城中心；二是大幅降低樓宇高度。政府積極回應市民訴求，大大加強啟德發展規劃中的環保美化元素，有利於爭取社會的廣泛支持。
香港文匯報今日刊登社評指出，鑒於啟德發展已被拖延了十年之久，為加快建設進度，各政黨應盡量在諮詢期內向政府反映意見，凝聚共識，不應等到工程動工前才突襲式提出反對，再次阻礙工程的進展。
本港嚴重存在的屏風樓，不僅遮蓋周圍樓宇的景觀，更阻擋了四周空氣的流通，西九龍更是重災區。針對這個情況，這次經修訂後的啟動大綱草圖，將區內普通樓宇的高度，由原來的150至175米，大減至15至40米。同時，針對啟德河道長期污染產生嚴重惡臭的問題，政府亦效法韓國首爾“拆橋復河”的經驗，不再覆蓋河道，而是加強河道的美化，在河道附近栽種植物，並恢復市區的河道以貫穿市中心。這些修訂，均有助提升區內環境保育，美化環境，且對於日後其他地區的城市規劃具有指導意義。政府應該以啟德規劃的修訂為契機，扭轉過往不太重視環境保育的舊思維，積極在規劃中加強環境保育及美化，使香港的城市建設更加符合適宜居住的可持續發展原則。
啟德舊機場自97年搬遷之後，距今已有十年，啟德城發展仍舊是紙上談兵。其實，何止啟德城項目議而不決，西九龍文娛發展區等大型項目同樣陷入沒完沒了的爭拗困境。究其原因，是社會對大型工程爭拗太多，一些政黨和人士往往在項目諮詢期間故意不動聲色，到了項目進入最後規劃或者動工階段才突然以人文環保為議題加以非難，以激化社會矛盾來達到拖延項目的目的。
社評表示，在啟德發展新方案中，政府吸納了許多民建聯的建議。這不僅說明政府十分樂意吸納民間建議，而且顯示政黨以及民間團體積極參與大型項目的研究，提出切實可行的建議，可以為大型項目的規劃、建設，發揮收集民意、反映民間聲音的橋樑作用。這有助消除歧見，凝聚共識，加快發展。政黨、民間團體應該充當本港大型項目建設的“助推器”，而不是“絆腳石”。 |
